南都讯 记者朱鹏景 实习生吴树恺 国务院公布同意撤销深圳经济特区管理线后，俗称“二线关口”的珠海上冲、下栅两个检查站备受关注。正在召开的珠海市“两会”上，有领导干部透露，两个检查站的通道路障等已拆除，仅剩下主体框架建筑待拆。南都记者亦在现场发现了开拆改造，这意味着数十万车辆通行将更为便利。
1月15日，中国政府网发布国务院《关于撤销深圳经济特区管理线的请示》的批复，同意撤销深圳经济特区管理线，引发热议。“二线关”非深圳所特有，作为国内首批经济特区的珠海也同样存在着这样一条经济特区管理线。目前珠海的上冲检查站和京珠高速进入珠海的下栅检查站就是当年的“二线关”。有市政协委员表示，申请撤销珠海“二线关”时机已经成熟。
在两会上的人大小组讨论时，有珠海领导干部透露了对于“二线关”的安排，其表示，近期其以及有关部门人员专门前往了上冲和下栅两个检查站展开工作，已专门打通了检查站的通道，将中间的路障，房地产广告等都进行了拆除，只留下了主体框架建筑待拆改。他还表示，去年底下栅检查站这项工作已经做完，中间的隔离带也都拆除了，目前还要拆除减速带。其介绍，如果时间来得及的话，春节前还将力争将上栅检查站到高速收费站这一段约800米的路段全部铺上沥青，同时做好绿化和路灯，让这段珠海的门户路有一个新的形象。
此前的上冲关口，路障经常造成堵车
此前的下栅检查站，路障颇多
南都记者今日前往上冲检查站和下栅检查站，发现水泥墩、广告、通道等已经全部拆除，目前剩下的主体建筑接近于市内比较普通的行人天桥，除承重立柱之外，再无其它设施。上冲检查站通往中山坦洲等地，下栅检查站直通珠海高速收费站，车辆通行量巨大，尤其是上冲检查站的交通情况一致备受关注。两个检查站的开拆改造，意味着数十万车辆通行的便利。
如今的关口，水泥墩等障碍物已经不见
今日的下栅路口
珠海“二线”正式成立于1994年1月，北起香洲区唐家镇金鼎渔牧海堤，南至香洲区南屏镇鹤洲北检查站，也就是珠海等老城区香州区，设上冲、下栅、那洲、鹤洲北、嘉园5个检查站。当年，只有手持边防证才能通过“二线关”进入经济特区。“二线关”既是珠海经济特区管理线，又是国家批准的边境管理线。然而，随着改革开放的深入，珠海特区扩容以及珠中江一体化的发展，“二线关”已形同虚设。2010年10月1日，珠海经济特区范围扩展至全市。更是意味着珠海已经彻底告别了“关内”“关外”历史。
2011年，民盟珠海市委员会就曾以政协提案的形式提出过关于撤并珠海二线关防的建议。珠海民间关于拆除检查站的呼声也是时有提出。提案撰写者刘辉表示，深圳获准撤销“二线关”对于珠海来说是利好消息，意味着珠海撤销“二线关”的时机也已成熟。珠海应当趁热打铁，依照有关程序提出申请，尽快实现整个珠海经济特区的同步一体化发展。
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