如今买车选择手动的还是自动的，相信90%的人都会自动挡车型，手动挡车并非每个人都能驾驭，稍有操作不当就会出现顿挫甚至熄火的现象。自动挡普及之后因其操作的便利性，驾驶的平顺舒适性，已经成为人们的购车首选。
但在驾驶自动挡车型时，很多车主的操作和习惯存在一定的误区，你们有没有范同样的错误呢？
No.1一D到底类型
一D到底在城市里面行车是没什么问题的，不过开起来就没那么得心应手，特别是需要超车的时候可能慢上个好几拍，还有就是在跑山路的时候，变速箱有可能就频繁的升降挡，影响舒适性不说，变速箱负荷也会随之增加。
正确做法：特殊路段或者超车的时候，最好能切换到手动模式行驶，超车时候能迅速降挡给到足够的动力，也能限制挡位行驶。
No.2N挡滑行省油
开惯手动挡的司机就比较喜欢空挡滑行了，毕竟能起到节油的效果，但是开自动挡车型如果在高速行驶或者下坡过程中N挡滑行的话，是非常损坏变速箱的。因为变速箱输出轴转速很高但发动机又是怠速的情况下，容易导致变速箱供油不足，得不到充分润滑导致温度升高，容易引起共振打滑的现象。
正确做法：为了安全着想要带挡滑行，低速（低于40km/h）允许短距离滑行。
No.3车没停稳就换挡
一般的自动变速箱（AT变速箱也称手自一体变速箱）中是有一个液力变矩器的东西，它不像手动挡中的离合一踩就能切断动力，如果在车子没停稳的时候就换挡，会对变速箱造成一个反向冲击，长期下来就会影响到变速箱的寿命。
正确做法：待车辆停稳之后再进行操作换挡，特别是倒车挡与前进挡之间的切换。
No.4等红灯时挂D/P挡
等红绿灯时间短的D挡踩住刹车是没什么问题的，但是时间较长的红绿灯还是这样操作的，长期下来油耗会增高而且容易产生积碳。而P挡等红绿灯的危害就是怕车子被追尾，毕竟P挡是用一个类似钩子的驻车棘爪扣住变速箱输出轴，一旦追尾了变速箱将会受到很大的冲击。
正确做法：比较长时间的红绿灯，最好是挂N挡，拉手刹。
No.5坡道停车不拉手刹
在平地里停车直接挂P挡是没毛病的，但是在坡道或者是有挡轮杆车位停车时挂P挡，且如果轮子压到挡轮杆上了，这部分的挤压力是靠变速箱的棘爪给承受了，在坡道停车时整个车子静止时的力也要变速箱承担，这是比较伤变速箱的。
正确做法：停车先挂N挡再拉手刹，最后再挂P挡。
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