中国铁路总公司旗下的 12306 官方微信赶在春运订票前上线了小程序。
不过，这个小程序并不能用来直接在微信里购买火车票，目前只能用来查询车次和余票信息，以及跟好友分享行程。
按照 12306 官网挂出的使用说明，上线这个小程序的主要目的是“丰富信息通知渠道”。
微信用户通过“铁路 12306”微信公号或小程序绑定自己的 12306 账号之后，在支付完火车票订单时可以选择“通过微信接收通知”。
这样一来，所有涉及购票、退票、改签等的通知信息都将通过“铁路 12306”微信公号推送到手机上，免去了短信推送渠道。而涉及列车运行调整和手机号核验的消息，仍会通过短信发送。
从经营层面考虑，微信通知相比短信通知的好处是不用花钱。
在此之前，每逢节假日的铁路客运高峰，12306 一方面需要借助阿里云在后端处理巨大的互联网订票、查询等访问流量，另一方面则需要购买短信群发平台的服务，向订票用户发送包含座位号和车次信息的短信。
根据中铁总的统计数据，今年上半年铁路发送旅客 14.78 亿人次，同比增长了 9.9%。这意味着上半年 12306 发送的短信数量大约有 14 亿条（减去没有手机的儿童乘客部分）。
按照目前国内短信群发平台每条 0.07 元的价格估算，上半年 12306 平台仅短信推送的成本就有 9800 万元。
而增加了微信这一信息通知渠道之后，其中很大一部分成本可能会被节省下来。当然，12306 用户可以随时自由选择用短信还是微信来接收通知。
不过，从用户的角度讲，12306 小程序不能买票仍然不够方便实用。
这可能是出于商业层面的考虑，12306 作为全民客运服务的线上入口，并未对同等量级的微信小程序和公号平台完全开放。
12306 近期的另一个动作是推出了铁路旅客会员和积分制。
通过 12306 网站或 App 注册并提交个人信息后，即可成为常客会员。按照会员规则，每购买一张火车票可获得五倍于票面价格的积分。
当会员积分超过 10000 分之后，可以用来兑换火车票，兑换价格为 100 分 = 1 元。会员积分固定每 12 个月清零一次。
这种会员积分制度，跟航空公司推行的飞行里程积分和会员特权非常相似。
不过，12306 的常客会员需要在注册之后，本人拿身份证件到专门的会员柜台或自助取票机激活一次才算生效。
积分账户需要专门激活 : )
这基本上是一种完全没有必要且破坏用户体验的做法。
总起来看，中铁总今年在铁路客运商业化上的动作有如下几项：
- 高铁客运站可预订外卖
- 支付方式增加微信支付
- 推出常客会员积分制
- 增加微信公号推送渠道
在中国的客运领域，铁路是绝对的主力。今年上半年的民航客运量只有 2.6 亿人次，而铁路客运量为 14.78 亿。
不过，随着机票越来越便宜、高铁也越修越多，民航客运量增速要略高于铁路。
可能到未来某个时间点，中铁总和航空公司也将进入争抢旅客的阶段。
题图：Pixabay
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