歼20机载雷达具备下斜视成像能力
最近网上出现中国合成孔径雷达研究报道，在报道之中可以看到中国相关单位在相关研究之中取得显著进展，解决了一系列关键技术问题，国产合成孔径雷达整体性能已经达到当今顶尖水平。
从报道之中可以看到中国相关单位攻克了一系列技术难关，先后解决了“歼10B和四代机火控雷达大斜视成像难题，无人机侦察SAR实时处理，导引头大斜视成像问题，以及高分三号SAR卫星的数据分析和舰船重聚焦成像等问题。并为宽带测控雷达研制了ISAR成像处理软件，获得了空天飞机X37B等空天飞行器高质量图像”。
配备国产合成孔径雷达的中国空军图-154MD电子战飞机
现代合成孔径雷达图像已经接近黑白照片
笔者注意到这里有斜视这个关键词，表明国产机载合成孔径雷达已经具备斜视能力，传统合成孔径雷达原理是把雷达每次探测数据虚拟成一个天线阵元，然后再用数据处理系统把这些数据进行综合处理，合成一个大型天线阵列，从而这样就可以用较小天线获得较高分辨率，随着信息处理能力进步，现代合成孔径雷达已经拥有聚束探测模式，它通过聚焦某个区域，它可以进一步提高雷达探测精度。
不过传统合成孔径雷达存在两个缺点，从它的原理我们可以知道传统合成孔径雷达只能侧视目标，并且只能探测一个方向目标，对于机载雷达来说，尤其是战斗机来说，必须侧面对准目标才能进行探测，这样就容易把自己暴露给对方，受到攻击，并且探测到目标之后，也不能立即攻击目标，需要调头才能发起攻击，容易贻误战机，这个缺点也让合成孔径雷达无法用于导弹制导，另外它只能探测固定目标，不能探测运动目标，这样就限制雷达性能和使用范围，现代陆军机械化程度越来越高，相应战场机动目标越来越多，所以合成孔径雷达不能探测移动目标这个缺点显得日益突出。
移动目标指示雷达图像，图中黄色小点就是动运目标
在这种情况下，各国均致力于解决SAR雷达存在两大局限，首先发展斜视合成孔径雷达，斜视合成孔径雷达在一定角度上解决了雷达侧前方目标探测问题，提高雷达覆盖，信息实时性能得到提高，斜视合成孔径雷达进一步发展就是前视合成孔径雷达，从相关报道来看，中国相关单位已经突破下斜视合成孔径雷达技术，机载合成孔径雷达、火控雷达能够在更大范围之内对目标进行成像，提高对地探测能力和精确打击能力，尤其需要指出的是中国还突破导引头下斜视系统，这样可以为导弹配备合成孔径末制导雷达，合成孔径雷达与现有红外成像制导系统相比，全天候作战能力强，可以提高导弹全天侯攻击能力。
探测地面移动目标能力方面，合成孔径雷达以前会增加一个移动目标指示模式，探测地面机动目标，但是这个模式分辨率较低，所以出现了逆合成孔径雷达-ISAR，前面说过SAR雷达是移动雷达探测固定目标，而ISAR雷达顾名思义就是固定雷达探测移动目标，它的原理是通过对目标进行距离分辨和多普勒分辨，就可得到目标散射强度随位置分布，从而得到目标的像，这样就能对目标进行细节描绘，从而识别目标类型、属性等。从相关报道可以看到中国已经突破ISAR雷达技术，研制出宽带测绘雷达，对美国X-37B空天飞机进行了精确成像，可谓成果显著。
ISAR雷达成像，已经可以依稀识别出飞机外形
中国相关单位在合成孔径雷达取得一系列技术成果，有力提高中国作战飞机、卫星对于地面、海上乃至太空、水下目标探测能力，增强人民解放军昼夜全天候恶劣气候条件下精确打击能力，另外民用领域也可以用于国土测绘、地矿勘察、考古等领域。提高相关部门工作效率。
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