今日，南京地铁传来好消息——又有新地铁即将开通！地铁S3号线（宁和城际一期）确定12月6日开通试运营。
作为南京第三条过江地铁，S3号线起自南京南站，止于高家冲站，途径雨花台区、雨花经济开发区、河西新城、江北新城浦口区，是连接南京主城区、新城区和多个重要商圈尤其是推进江北新区发展的重要线路。
今天，小掌柜与大家就先一睹为快，领略新地铁的魅力。
S3的礼物——地铁上看浩瀚江景
南京地铁S3号线全长36.22公里，共有19座车站，其中地下站10座，高架站8座，地面站1座，最大站间距近10公里，位于跨江的刘村到马骡圩区间。列车选型为B型6辆编组，主体颜色为粉紫色，最高时速达100km/h。
与另外两条过江地铁不同，S3号线从刘村站到马骡圩站，选择由大胜关铁路桥过江。也就是说，坐在地铁上，就可以在窗外欣赏到长江的景色，还能看到壮观的长江三桥。据介绍，过江这一站站间距约10公里，为全线最长。
此外，乘客还能看到地铁与高铁同跑的奇妙景象。S3号线跨江段利用高铁大胜关长江大桥专用过江通道并与其合建。这是国内罕见的设计实例，为全国首创。
起自南站 19个站点一路向西
地铁S3号线共设19个站点，从南京南站出发，一路向西，为铁心桥、油坊桥、河西南、浦口桥林带来交通硬配套。这其中，有4个站横穿南京最热门的河西南板块，一众楼盘在升值的同时等来了便利，着实可喜可贺。
19个站点介绍：
● 南京南站
S3号线与既有的机场线南京南站共用站厅，并与1号线、3号线通道换乘，车站为地下二层，站台为一岛两侧式，共设4个出入口。当然，这也就正式代表着，南京南站成了四线贯通的交通枢纽，交通巨无霸的地位难撼动啊。
● 景明佳园站
位于花神大道和龙西路交叉路口北侧、横跨花神大道布置，站位东北侧地块为景明佳园大型住宅小区。车站为地下二层，站台为岛式，共设3个出入口。
● 铁心桥站
位于宁丹路（铁心桥大街）和规划龙翔路交叉路口以东、规划龙翔路北侧。车站为地下二层，站台为岛式，共设4个出入口。
● 春江路站
位于春江路与西春路交叉路口以西，站位北侧为春江学校与春江幼儿园，站位东侧为春江新城大型住宅小区，站位西侧为天隆坊小区。车站为地下二层，站台为岛式，共设4个出入口（含预留）。
● 贾西站
本站周边原为贾西村，车站主体位于规划华新路与规划纵六路交叉路口、华新路下。车站为地下二层，站台为岛式，共设2个出入口。
“贾西”一名源自清代。清朝年间，贾姓在此开设糟坊，建村时名贾家糟坊，后因与贾东自然村相对更名为贾西，亦名贾西村。
● 油坊桥站
位于友谊路与莲花路交叉口、友谊路下，交叉路口东北象限为莲花新城北苑住宅小区，与既有2号线油坊桥站换乘。 车站为地下二层，站台为岛式，共设2个出入口。
● 永初路站
从这个站点开始，S3号线进入了河西南服务范围内。永初路站位于友谊路与永初路交叉口、友谊路下，站位周边均为待开发地块。车站为地下二层，站台为岛式，共设4个出入口。
永初路站旁便是阿里巴巴和小米总部地块，想必也是为日后产业园提供便利。同时永初路站与清荷园北园（保障房）距离较近，升龙汇金中心、保利香槟国际和金穗花园都在500m以上。
“永初”一名取自南北朝东汉皇帝刘裕的第一个年号，蕴含“像初升的朝阳一样，生气勃勃，蒸蒸日上，永不坠落”之意。
● 平良大街站
平良大街站位于江东南路与平良大街路交叉口、江东南路下，与路中有轨电车1号线平良大街站换乘。车站为地下二层，站台为岛式，共设4个出入口（含预留）。这个站点距离河西南各楼盘距离不算近，但与河西城市生态公园紧邻，市民们来观光游玩很方便。
“平良”一名来自清代。清朝年间在此形成村落，初名凭良村，寓意“做人办事，要凭良心”。后因谐音“凭良”讹为“平良”。
● 吴侯街站
位于江东南路与青莲街交叉口、江东南路下，与路中有轨电车1号线吴侯大街站换乘，站位周边均为待开发地块。车站为地下二层，站台为岛式，共设4个出入口（含预留）。
从地图上看，吴侯街地铁站最利好的项目就是金地中心风华了，同时还等待面世的正荣滨江紫阙也与吴侯街距离很近，稍远一点还有绿地华侨城海珀滨江与海峡城两个热门项目。
在此前10月底的开盘潮中，金地中心风华已顺利收官，与海峡城一样日后只有二手房源。而正荣滨江紫阙还在建设中，绿地华侨城海珀滨江首开之后还会有后续房源陆续上市。这些项目晋级地铁盘，想来会更加受欢迎。
● 高庙路站
位于淮河路与高庙路交叉口、淮河路下，站位周边均为待开发地块。车站为地下二层，站台为岛式，共设3个出入口。
高庙路站在招商雍和府、朗诗熙华府旁，五矿崇文金城、正荣润峯和鲁能公馆距离地铁口超500m。高庙站旁的住宅项目基本都已收官，二手房价可高出新房均价5000-10000元/平。招商雍和府、朗诗熙华府都是不少自住改善客的钟爱之选，地铁的到来想必会让这里的二手房又有了新的上涨空间。
● 天保站
本站位于规划龙藏大道与规划天保路平交口北侧郊野绿地内。“天保”一名，原指此地的“天保”自然村，寓意吉祥如意。车站为地面二层，站台为岛式，设1个出入口。
● 刘村站
位于龙藏大道与绕城公路交叉口西南侧龙藏大道路中，车站周边规划的工业用地、公交首末站等规划用地。车站为高架三层，站台为岛式，共设2个出入口。
刘村站的开通，在不少人看来也算是对板桥新城的一个利好。实际上，刘村站与板桥新城之间的距离达4公里，影响有限。但也是廖胜于无，日后板桥人民出行可以通过公交转地铁的方式，比原先还是更便利些。什么时候板桥自己的地铁通了，才是个真正的普天同庆啊。
● 马骡圩站
过江之后，S3号线进入浦口区。马骡圩站位于浦口区马骡圩村内，未来周边规划为居住用地及产业研发用地。“马骡圩”为明代军屯遗址，系当年牧放军马、军骡的荒洲地，后开垦成圩，并建有自然村，村以圩名，该名极有当地区域特色，具有传承意义。车站为高架站，岛式站台结构，未来与规划中的11号线换乘，共设7个出入口。
● 兰花塘站
位于浦口区兰花塘社区，绕城公路与向阳河交叉点南侧约300m处，规划丰子河路及规划双峰路平交路口北侧丰子河路路中，采用高架三层岛式车站的形式敷设。“兰花塘”一名具有历史典故。相传西汉前，项羽夫人虞姬经此水塘边，遗落一枚兰花形发簪，后塘边生满兰花，名兰花塘。再后塘边成村，以塘名村。岛式站台结构，设2个出入口。
● 双垅站
位于浦口区双垅村附近，在规划丰子河路与规划步月路交叉路口北侧丰子河路中，为路中高架三层岛式车站，设2个出入口。
● 石碛河站
位于规划丰子河路与规划支路交叉口西南侧丰子河路下，站位北侧约250m左右为80m宽的石碛河，区间上跨。考虑到浦口区桥林街道正在打造石碛河景观带，特此命名。高架导式站台，设2个出入口。
● 桥林新城站
位于规划桥林新城中心轴上，根据《桥林新城新城总体规划（2010-2030）》，浦口区桥林街道将打造以新型工业和产业研发为主的沿江综合性工业新城，为提升和扩大“桥林新城”的影响力，特此命名。高架岛式站台结构，设2个出入口。
● 林山站
位于规划丰子河路与规划支路交叉口西南侧丰子河路下，浦口区林山社区内，高架导式站台结构，设2个出入口。
● 高家冲站
位于浦口区高家冲内。“高家冲”一名来自明朝末年，以高氏建村于山冲田边而得名。“冲”指洪水冲刷出的山间平地。该站名彰显南京有山有水的地理形胜。高架导式站台结构，设2个出入口。
新地铁配套12条新公交
宁和城际开通初期运营服务时间为：
南京南站至刘村站区段6:00——23:00；
马骤圩站至高家冲站区段6:00——22:00。
将采用大、小交路混跑的运行模式。大交路从南京南站至高家冲站，单趟运营时间约50分钟，小交路从南京南站至刘村站，单趟运营时间约26分钟，行车间隔方面，宁和城际一期工程开通初期上线列车11备2。
南京南站至刘村站区段行车间隔8分钟，马骡圩站至高家冲站区段行车间隔24分钟。
考虑到市民出行便捷，在市交通运输局的统筹安排下，宁和城际开通运营后，将逐步新增配套地面公交12条线路，共计有75条公交线路与宁和城际线形成衔接，充分发挥地铁与公交两网合一的大公交优势。
38个区间的票价计费下降
南京地铁按照区间最短里程计费，在两个站点之间的不同路径中，按照最短的路径计费。在宁和城际并入线网后，部分站点之间产生了更短的路径，将有38个乘坐区间的计费下降。比如油坊桥到百家湖区间计费下降1元，油坊桥到小龙湾区间，计费下降2元。
特别提醒：在宁和城际开通前、由于新的票务费率参数需要下载，请乘客不要在自动售票机上买前往宁和城际和S9（宁高二期）线车站的车票。因为宁和城际一期在12月6日前并未真正开通，更不要买还在建设之中的宁高二期。若误购，可至车站工作人员处进行票务处理。
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