近日，央视《财经半小时》专栏报道了民企潍柴动力生产的国产柴油机首次“走出国门”的故事，据总师介绍：目前，全球能够生产出这种柴油发动机的厂商不超过10家，特别是针对军用船舶，和飞机、汽车一样，船舶的“心脏”也是发动机，它代表着一个国家高端工业制造的最高水平。
上世纪90年代，中国船舶的发动机大多数来自国外，其核心的中速发动机制造技术也一直被德国、日本和芬兰等国垄断。经过20多年的发展，中国已经成功由进口国变成了出口国，例如最近“老师傅”俄罗斯与中国签署的“燃机机组采购、制造和开发”战略合作协议，这是继2015年俄罗斯向中国采购8套CHD622V20柴油机及配件之后，再一次向中国求购发动机。
甚至就连美国，也不得不向中国求购，就在今年6月底，奇瑞首批500台“自主开发电控系统”发动机出口美国，打破了西方技术长达几十年的封锁；还有为歼-20量身定制、在未来5年内投产的“WS-15”发动机，其推力达到了恐怖的18吨，要知道，F-119也才15.7吨！
同时，潍柴动力生产的柴油机还通过了美国环境保护署（EPA）的官方认证，这是全球最严格的认证之一，丝毫不亚于民用航空的适航证。有了它，中国的产品就可以大大方方的进入北美市场销售，等到脚步站稳后，我们就可以在各个领域进军，提高“中国制造”的影响力！
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