为什么贵州的高速路费用是全国最高的？

贵州是全国第八个实现县县通高速的省份，由于贵州是山区，在加上开发相对较少，所以很多地方都保持了原始风貌，贵州多山，多河，沿途风景非常漂亮，每修一条高速，贵州都会对沿途进行美化，包括开发一些景点，维修少数民族村寨等等，部分地区也会修一些观景台。

至于贵州为何高速全国最高，第一是因为贵州多山，修建高速的成本高，据非官方数据，如果贵州修一条同样的高速公路，平原省份可以修建6-11条，可见贵州修建高速的成本之高，自然过路费也就会好一些。

贵州高速费高的第二个原因是:贵州是个贫穷的省份，修路政府基本上自己拿不出钱，修路的钱基本上都是银行贷款或者国家政策贷款，贷款修路的利息都是很大一笔账，而这些利息只能由车主来买单了。

贵州境内景区众多，所以贵州近几年都在加大高速公路建设投入，贵州近几年的高速总投资和建设总里长也是排在全国的前列。很多高速都链接各县市的风景区，加之贵州地区的气候水文，沿途风景优美。但是听说贵州的高速过路费是全国最高的，这一说法尚无可查之处，但是网友这一疑虑也不无道理。导致网友有这一疑虑大致有以下原因。

第一、贵州高速建设费用很高。

贵州是个多山的省份，是全国唯一没有平原的省份，沟壑纵横的地貌不仅造就了贵州独特奇异的山水奇观，但是也给贵州的道路建设增加 难度，根绝2016年的物价衡量，贵州一条高速公路的建设费用是其他平原省份一条高速建设费用的2到6倍，贵州第一条高速公路——贵黄高速公路，更举全省之力，修建而成。高昂的修建成本导致了贵州高速高炉造价高，投入高所以收费高也是可以理解。

第二、贵州经济欠发达，高速建设多半是银行贷款

因为贵州交通不够便捷，所以贵州的经济发展相对缓慢，但是经济要发展，就必须修路，这两者看起来很矛盾，但是必须解决，所以只能贷款修路，高昂的贷款利息就加在过路费上面看起来也是名正言顺。

第三、桥梁隧道比较多

因为高速公路的计费，桥梁和隧道因为造价高，所以收费标准和普通的道路有所不同，会比较高一些，贵州的高速都是桥梁隧道众多的，所以相对来说会比较贵也是可以理解。

贵州是不是最高的过路费尚无处可查，但是贵州近几年真的修建了很多高速公路，这是贵州发展的基础建设，相信不就之后的贵州，一定是一个发展的贵州。