最强上空蛮牛国内首发 少了点暴力却多了优雅

2017广州国际车展今日正式开幕，兰博基尼旗下最新车型Aventador S敞篷版迎来中国首发。此外，兰博基尼Huracán后驱版和Huracán后驱敞篷版两款车型也一同盛大亮相。

“无论在公路还是赛道，全新Aventador S敞篷版树立了技术与性能的全新标杆，同时增加了敞篷驾驶的极致乐趣。此外，兰博基尼还以Ad Personam高级个性化定制项目，为这款新车提供了多种奢华之选。”兰博基尼汽车中国大陆、香港及澳门地区总经理Francesco Scardaoni先生表示，“2017年，兰博基尼为中国市场带来了Huracán Performante、Aventador S和Aventador S敞篷版三款重要车型，同时，我们也为中国消费者提供了最高水平的服务以及最佳的品牌体验，这一切充分证明了兰博基尼对中国市场的至臻承诺。”

坐拥740匹、四轮转向科技，上空大牛「Free Your Ego」

作为Aventador S Coupé的敞篷版本，Aventador S Roadster除了车顶与引擎盖的设计不同外，大致都沿用了Aventador S Coupé的设计，且依旧保有「大牛」经典的铡刀式车门，车顶则是一块可以迅速手动拆装、仅重6公斤的碳纤维钣件，座舱后方并配置有电动后窗，可在关篷后提供更好的气密性与宁静度。

Aventador S Roadster是Aventador S Coupé的敞篷版本，所以除了车顶与引擎盖设计不同外，两者的外观几乎完全相同，也保有「大牛」经典的铡刀式车门。

座舱内，Aventador S Roadster也几乎沿用了Aventador S Coupé的设计，仪表为拥有三种不同画面的全液晶荧幕仪表，中控台也嵌有内建HMI使用者界面、支援Apple CarPlay智能手机连结功能的全新TFT触控荧幕，可自订显示界面与镜像。

Aventador S Roadster的座舱几乎沿用了Aventador S Coupé的设计，仪表为全液晶荧幕设计，中控台也嵌有TFT触控荧幕。

至于与Aventador S Coupé设计不同的引擎盖下，Aventador S Roadster则是依旧维持中置引擎、四轮驱动的规划，6.5升V12自然吸气汽油引擎(实际排气量6,498c.c.)，最大马力和扭矩也一样为740匹、688N.m，搭配7速ISR单离合器手自一体变速系统后，只需3.0秒 (Aventador S Coupé为2.9秒) 就能从静止加速至时速100公里、由静止加速至200公里则为9秒 (Aventador S Coupé为8.8秒)，极速则维持设定在时速350公里的水准。

Aventador S Roadster引擎盖下的6.5升V12自然吸气汽油引擎，最大马力和扭矩也一样为740匹、688N.m，只需3.0秒就能从静止加速至时速100公里。

此外，Aventador S Roadster也配置了原厂称为LDVA (兰博基尼 Active Vehicle Dynamics) 的主动车身动态控制系统，可整合LDS (兰博基尼 Dynamic Steering) 动态可变转向、LRS (兰博基尼 Rear-Wheel Steering) 后轴转向与LMS(兰博基尼 Magneto-rheological suspension) 主动式电磁悬挂，提供出色的驾驶乐趣与操控循迹性、就像Aventador S Coupé的上市口号「Dare Your EGO (挑战极致)」一样，能够「Free Your EGO (释放极致)」 。

一同亮相本届广州车展的还包括兰博基尼Huracán后驱版和Huracán后驱敞篷版两款车型。Huracán后驱版搭载了V10自然吸气发动机，为极致后驱驾驶乐趣而生。Huracán后驱敞篷版则完美融合纯正兰博基尼敞篷设计风格，以及Huracán后轮驱动技术带来的纯粹驾驶体验。