一提起谁是当今世界上对纯电动车最痴迷的生产厂商，大家都会不约而同地想到如今全球最大的纯电动车厂家——特斯拉。
不知不觉间，特斯拉的最新“平民”车型——Model 3已经发布1年半了，这一年半以来，特斯拉经历了各种风波，大家盼星星盼月亮终于盼来了它的量产。
然而，最先拿到车的却还是内部员工，无疑引起消费者的诸多不满，然而小编想说，内部员工先消化、测试产能也不是什么坏事。
最近，一则消息称由于电池产量跟不上，特斯拉Model 3的产能严重不足。
此新闻刚披露不久，松下（松下一直是特斯拉电池的独家供应商）的CEO KazuhiroTsuga先生则主动声明：电池生产线的问题将很快解决。
时至今日，特斯拉公司先后经历了诸如自动驾驶事故问题、续航里程虚报等问题，然后发布了被业内外一致看好的Model 3，然而Model 3也不是那么争气，它的问世可谓是“曲折”二字。
说实话，在远离特斯拉加州总部的密歇根州或是其他地方基本很少能见到特斯拉Model 3，因为这车在2017年第三季度只生产了260台。
除此之外，还有50万件订单等待着它去消化，但是由于产能严重不足，特斯拉已经推迟了“到2018年第一季度前，连续三个月周产量5000台”的Flag。
然而，一波未平一波又起，最近，有人在美国底特律的街头拍到了一辆抛锚了的Model 3，车主面对此事显得十分无助。
日前，美国底特律城郊一网友见到路边商店前停了一辆新出不久的特斯拉Model 3，车主正一筹莫展的站在打开了的前机盖前（其实是行李箱，Model 3行李箱在车头），显得十分无助，看样子该车连启动都不行了，更不必说正常行驶了。
话说回来，该网友在看到这一幕后迅速发帖称他坐在车内看到特斯拉车主正在尝试从“前行李箱”进入车内，车头前还有另一辆车帮他照明。
以下是目击者的发帖内容：“我看到这是一辆加州牌照的特斯拉Model 3，站在车前的这个人有可能是车主也有可能是维修人员，他正在多次尝试打开车门进入车内。”
另一位目击者称：“我在这儿看了20分钟，车主不断地开关行李箱盖，周围也有很多人在帮忙，除了看到保险杠处有一块黑色的线缆外，车门还是无法打开。”
虽然没有办法证实这个博主发言是否真实，但该帖子一经发出却引发了175条评论，很多论坛内的人表明这有可能是那块12V的铅酸电池（该电池主要用来启动电机和各类电子辅助系统）惹的祸。
博主还说车主在尝试了多次无果后关上了机盖，此番帖子引起了论坛内许多人的共鸣，不少人称由于低电量时自动锁止车门，导致车主打不开门的事件不止特斯拉一家。
一个人说他的2017款雪佛兰Volt（同为雪佛兰旗下著名的纯电动车），仅仅跑了不到1万3千就抛锚在路边，车门打不开了。
原因就是那个12V电瓶亏电或者其他故障导致的，最后车主只能切换到机械钥匙开门了事。
该论坛被顶的最高的一个评论写到：这块12V电池完全是Model 3的“阿克留斯脚踵”。
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