定位尴尬，价格不菲，歼11D或不会量产

歼11B战机复产、歼16多用途战机阅兵式首亮相，这些三代半战机近期接二连三的动作，让人不禁想起了自2015年4月首飞后就消息甚少的歼11D战斗机。同为空优机的歼20战机的服役及量产，俄罗斯苏35SK战斗机的引进，以及歼11B停产几年后突然复产，种种迹象加在一起令很多人产生了疑问：传说中的歼11D战斗机还会不会存在？

在编号为D1101的歼11D战斗机首飞之后，关于这款战机的猜想就不曾断过。据当时网上发布的消息称，歼11D战机作为歼11B的升级款，换装了新型的有源相控阵雷达，翼尖挂架由梯形挂架改为了常规的一字型挂架，或换装数字式电传操纵系统。当时的歼11D被认为是“以四代机技术改进三代半机”的终极改进版，可以通过对机头雷达罩、发动机进气口、座舱盖等部位的改进打造成半隐形战机。不过，自去年传出过高原测试的照片后，歼11D此后几乎是杳无音讯，结合当下中国战斗机的发展情况来看，歼11D不仅是没有完成三代半机的隐身化改进，恐怕连能否生产都成了问题。

1.位置过于尴尬

同为重型空优机，歼11D战机本该是歼20未服役前中国空军的过渡机型，谁曾想歼20已经服役了歼11D却还没有确定消息。隐身四代机是未来各国空军发展的大势所趋，在二者定位相冲突且歼20装备数量有限的前提下，集中资源发展歼20四代隐身战斗机显然是更好的选择。尽管歼20作为四代机造价和养护成本高，中国空军也需要大量三代机填充规模以及为部队解决换装压力，可即使如此，歼11D存在的意义仍旧不大，因为填充规模有更加便宜的歼10系列，换装也并不是如此的迫在眉睫。制空有歼20，对地有歼16，同级别有引进的苏35SK，扩大部队规模还有更便宜的歼10可选择，歼11D的定位不可谓不尴尬。

2.费效比高

很多人认为，大量列装歼20战机的成本过高，所以需要大量歼11D等成本较低的三代机来填补数量的空缺。其实，如果是采用先进航电系统和武器系统的新型三代机，它的成本并没有想象中那么低。歼20单机造价1.1美元，歼11B的造价为四千至五千万美元，而歼11D的价格只会比歼11B更高。成本优势没有想象中的大，作战效能却天差地别，无法隐身的三代机再怎么改也不能够跟四代机相提并论。投入多，产出少，歼11D过高的费效比显然并不适合量产。

3.产能不足

针对中国武器装备产能不足的问题，用大白话来说，就是空军想要换装也得造飞机的跟得上才行。当下，沈飞有限的产能必定以舰载机歼15、多用途战斗机歼16等可替代性小的机型为主，这两款机型也是目前所急需的。与之相比，歼11D确实分不到什么多余的产能空间了。

当前，美俄等大国以及中国周边的部分国家都在加紧换装四代机，而歼11D作为跟苏35SK同等级别的战机，在某些方面还存在一定差距。其它国家空军都在紧锣密鼓的换装四代机，中国空军实在没有必要等着歼11D慢慢完善成熟。归根结底，歼11D最大的问题还是“生不逢时”。