近40年历史的东方化工厂已拆除完毕，再见，再也不见

通州君（微信ID：tongzhouguo）获悉，由化四建公司主导的东方化工厂拆除工程，已经全部拆除完毕！有着近40年历史东方化工厂彻底成为历史。

北京市经信委、北京市安监、北京市通州区、北京市规土委等领导，对东方化工厂区域各参建单位的拆除工作给予肯定。四建第六工程公司在北京市副中心建设及拆除工程中，勇挑重担、不辞辛苦、严把安全关，受到表彰，北京市安监局颁发奖牌，北京市经信委发来感谢信。

让我们再回忆一下拆除过程吧！

正在拆除中的东方化工厂

醒目的警戒线内，巨型球罐匍匐在地，大型机械轰隆作响……

据了解，东方化工厂涉及拆除的区域共切分成10个标段，厂内化工危废物料由专业公司妥善处置。

据介绍，东方化工厂拆除工作难度大、风险高，参与各方均在此前做好了充分准备。

为确保拆除工作安全平稳，该厂在涉及拆除区域加装了视频监控设施，对拆除工作进行实时监控。同时聘请专业人员对拆除工作中的安全进行第三方监督管理。

原本预计需要4000—5000名施工人员，考虑到安全风险，此次拆除引入50台先进的大型拆除机械，实施机械为主、人工为辅的施工方式，施工人员精简至450人。

至10月底，东方化工厂拆迁做到“场空地平”。

东方化工厂历史

东方化工厂始建于1978年，曾经为通州利税大户，为通州的发展做出了重要贡献，通州城区中仓南关附近甚至有其生活区。

1997年6月27日晚21时左右发生重大爆炸事故，事故中有9人死亡，39人受伤，直接经济损失1．17亿元。

事故中共烧毁油罐10座，其中万立方米原料罐6座，轻重油罐4座，乙烯B罐解体成7块残片飞出，其中最重的一块为46吨，飞出234米，另一块13吨，飞到厂外840米远的麦田里。

乙烯A罐被炸倒在地，顶部爆有裂口，乙烯C、D罐出入口管线均已烧毁，戍烷罐腰部爆开了一个大口子，其余10多个油罐和球罐都有不同程度的烧损。油罐和球罐保温材料脱落，铁皮被炸飞，半地下油泵房爆炸倒塌。

火车卸油站台的油罐车烧损，铁轨移位变形，多处管线管架倒塌烧毁。操作室天花板、门窗和表盘炸塌炸损。罐区周边的房屋及建筑物部分被摧毁，强烈的辐射热将罐区四五平方公里内的树木全部烤焦。

经专家组调查分析原因表明，6月27日上午，原料罐区进行石脑油卸油作业，到晚上8时前交接班后，铁路油罐车开始向原料罐区卸轻柴油。

由于操作工开错了阀门，把该送到轻柴油B罐中的轻柴油送到了已装满石脑油的A罐中去了，因为石脑油A罐已装满，所以，导致大量的石脑油冒顶外溢，冒顶溢出的大量石脑油挥发成可燃气体，很快整个罐区弥漫着高浓度的石脑油油气，遇到明火发生爆炸，随后又引起乙烯的爆炸及整个罐区大火。

通州国铁杆网友仍然记得当时的场景：

2008年前后，为了北京的环保，东方化工厂基本停产。

近日探访

通三铁路东方化工厂专用线，起始于六环路土桥北侧桥下。

当年彻夜明亮的灯架，如今残破不堪

抓管理、保安全、得效益

专用线最宽处有近10条轨道

大喇叭不再说话，成了鸟窝

接近终点，渺无人烟

残留的站房，寂寞得空荡荡，一间荒废的卫生室里仍然散发着浓郁的消毒水味儿

两处铁轨之间的洼地，竟然形成个芦苇小湿地

铁路的尽头，是东方化工厂的围栏，透过围栏可以看到油罐车停在里面，它不说话，也不吭声

曾经在化工车间值过夜班的通州君，深知安全生产的重要性，也曾经死里逃生

共享单车把我们拉回到现实，今天是2017年

再见铁轨，再见工业时代

储存器已经爬上了锈迹

东方化工厂门前的神兽依然那么威严……

东方化工厂，你好；东方化工厂，再见！

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