这款车卖了22年突然停产，数据普通在日本卖价高达250万日元

可能有很多人看过这款丰田Crown Comfort出租车，这款车是皇冠旗下的，可是却又和这个品牌的车型有着很大的差别，在国内很少看到，因为一般都是在香港或者日本才有，从1995年开始生产，不过在今年的5月份已经停产了。

虽然说它是皇冠系列，可是定位却有些低端，可以说就是为了出租行业而准备的，可能有些人会觉得出租和轿车不是一样的吗？或许配置会低一些，可是这款车售价却很高，好一些的配置要卖250万日元，不过实际上这款车的规格以及配置并不是很好。

当然价格高并不是说是丰田太黑，而是因为Crown Comfort绝对不能算是看似普通的轿车而已，因为专门就是为了出租而准备，所以它的舒适性要求非常高，而且相对来说非常的省油环保，同时在可靠性上的要求也极为严苛，耐久性也很有保障，特别是体现在避震器、发动机冷却等方面，就连内饰上都做了耐久强化处理。

从外型上来说，它看上去或许和皇冠130系列十分相似，而且就连底盘也是一样的，都是那种看上去类似硬派越野车的感觉，属于非承载式设计，其实就是很多人说过的大梁，可能现在一般的车型都不会使用这种设计，不过它还是具有很大优越性的，比如说在过滤路面震荡这方面的效果会更好。当然有优点也就有缺点，缺点就是操作上可能要麻烦一些，不过对于出租车来说，更多的是要想到乘客们的体验感觉。

该车从尺寸上来说并不是很大，长度不到4700mm，而轴距也只有2800mm左右，只不过车厢内部的空间丝毫没有局促紧张的感觉。尤其是座椅，设计的相当厚实，而且不仅仅是这样，在车垫之中还设置了弹簧，滤震效果不是一般的好。而且车内大面积的仿皮面料也让人觉得比较干净，耐久性有了保障不说，也比较方便清理，这正是出租车所需要的。

从动力上来说，这款车已经走过了22个年头，发动机也换了不同的几款，早年的时候使用的是2.0L2.0L 3Y-PE和2.0L 1G-GP，不过因为2008年的时候排放标准改变了，所以又换成了2.0L 1TR-FPE。如果你只看数据，或许它会显得非常一般，可是真正使用起来，这款车动力绝对是非常的充足，满载起步也十分的稳定而轻松。