一年就能创造近30亿美元收入，泰国这个产业厉害在哪？

本文由财经分析师李国民推荐（V：liou1916）

八月中旬的芭提雅，其实并不是它最好的旅游时节。

对于肖叶(化名)来说，每年6月至10月下旬的这个时间段，是这个位于泰国中南部的海滨城市堆满热带季风气候带来厚云层的时候，时而有雨，30℃左右的气温，阳光不晒，空气里的湿气依然很重，全年有85%的雨量就集中在这个时段。

肖叶今年26岁，是在泰国土生土长的华裔第三代，芭提雅是他的家乡，对于这个城市的熟悉如同呼吸一般。他习惯了各种肤色的国外游客穿梭在海滨大道上，也习惯了入夜后这条大道上与白天截然不同的热闹景象。

不过变化还是有的，比如街头随处可见的旅游警察，比如近两三年来渐渐走上正轨的市政管理，还比如5年前还不会出现在这里度假的泰国人，如今也渐渐地多了起来。这是目前工作和生活在首都曼谷的肖叶对于芭提雅变化，最直接的感受。“这是本届政府对城市治理的严格（所致）。”肖叶认为，这是一个好现象。

芭提雅位于曼谷东南方154公里处，从曼谷素万那普机场驱车约一个半小时左右就能够到达，在这个世界级品牌酒店林立的城市，吸引的不仅是普通游客，泰国官方更是有意将芭提雅与华欣、曼谷所在的三角区域打造成全球休闲商务(Bleisure)旅游的目的地，即MICE(Meeting、Incentives、Conferencing/Conventions、Exhibitions/Exposition和Event)目的地，这三座城市构成了泰国MICE活动新的“金三角目的地”，未来有望为所在区域、泰国的MICE产业及其可持续发展注入新的活力。

IMFT2017新闻发布会现场

MICE产业的作用

泰国会议展览局(TCEB，下称“泰国会展局”)提供的数据显示，2016财年(2015年10月~2016年9月)，泰国共接待了来自全球约127.3万名的商旅客，其国际MICE产业为泰国经济创造了102.9万亿泰铢(约合29.41亿美元)，而在其全球十大来源市场中，中国以12.7万的游客数量占据第一位，印度排在第二位，为9.4万人，新加坡第三位，为8.1万人，其他市场分别为马来西亚(7.2万)，日本(4.4玩)，美国(4.3万)，中国香港(4.2万)，韩国(4.1万)，印度尼西亚(3.5万)，越南(2.1万)。

商务休闲市场在日益扩大，为此，在泰国会展局日前主办的2017国际媒体发现之旅(IMFT2017)新闻发布会现场，会展局正式公布新推出这项MICE活动目的地，即芭提雅-华欣-曼谷这个泰国湾的三角区域。

泰国会展局表示，这一举措响应了泰国政府新的4.0经济发展政策。具体来看，泰国政府这一经济发展规划，以其“东部经济走廊(EEC)”为重点，包括改善互联互通、坚强基础设施建设、促进新的投资等。泰国会展局新推出的举措，有望进一步推动对每个已建立“休闲商务”活动目的地的认可。会展局预计，这一区域的会展行业充满巨大的增长潜力，能推动MICE成为国家发展的关键产业，并产生巨大的经济收入。

泰国会展局战略与商务发展副局长Supawan Teerarat在上述发布会上说，泰国政府正在引导国家经济向各个领域迈进，推动国民经济进入4.0时代。泰国政府鼓励在经济转型过程中，建立政府与私营企业的合作伙伴关系，提出了增强新业务环境、创新、推动软硬基础设施建设等方面的政策。泰国4.0发展经济战略将对各类商业活动形成激励和促进作用，而这又反过来推动泰国成为与贸易发展、技术和研究相关活动的MICE活动目的地。

芭提雅的机会

“我们最新的国际交流活动展示了泰国会展业的基础性支柱，包括无数商机、不同的会展目的地，以及和善有礼的泰国民众，这些都是使泰国成为休闲商务之旅首选目的地的关键因素。”Supawan介绍。

其中，芭提雅将从即将在其附近开发建设的东部经济走廊的各类大型项目中受益。

东部经济走廊，是东盟地区的下一个主要经济区，规划显示，这一经济区将在未来五年内新增430多亿美元的投资，其重点基础设施项目着眼于加强该地区的互联互通和商务活动，其中包括了乌塔堡(U-Tapao)机场和兰卡邦(La Ch Changang)海港的升级，东部高铁线路的开发，双轨铁路发展，高速公路扩展等重大项目。

更加重要的是，在未来，这一经济走廊预计将成为泰国政府4.0框架下，通过税收优惠政策吸引海外投资的十个重点产业项目的聚集地。

今年4月，公开报道显示，泰国投资促进委员会(BOI)出台促进东部经济走廊区域三府(北柳、春武里、罗勇)的投资政策措施，追加优惠5年内减少50%的企业所得税。

在EEC项目覆盖的三府促进投资措施框架下，BOI规定了促进投资的目标产业为：现代汽车、智能电子、优收入旅游和医疗旅游、食品加工、自动化和机器人技术、航空、环保生物化工和石化、数字和全面医疗。

毫无疑问，泰国政府全力推动的这些新兴产业将会给芭提雅带来巨大的机会。

从硬件来看，芭提雅有着世界级的多功能会议设施，无数的会议场所、酒店和海滨景点，其新增的休闲商务(Bleisure)旅行设施还包括Nongnooch国际会议展览中心，一个有一座大礼堂和多间拥有足够作为容量、可以用来举办各类研讨会的会议室;以及KANNShow，一处体现泰国文学创作者理念的现场电影馆，还有一处提供全面健康服务的一站式理疗场所。

华欣与曼谷

在金三角另一侧的华欣，隔着泰国湾与芭提雅相望，从芭提雅乘坐轮渡两小时即可到达。据了解，该轮渡线自今年2月起正式运营，也是首条横跨泰国湾的高速轮渡航线。华欣海滨拥有一处皇家海滩度假城，其历史可以追溯到上世纪20年代，彼时就已成为皇室成员夏季的避暑度假胜地。

作为商业活动的目的地，华欣可举办有历史遗产主题的活动，其周围还拥有多处世界一流的高尔夫球场、水疗中心、优质海鲜餐厅以及充满活力的夜市。此外，华欣当地还配备了农场，若有需要亲近自然的团建需求者可以参考举办。

而作为通往泰国南部的门户城市，预计在不久的将来，华欣将建设一条通往曼谷、长度为211公里的高速铁路，目前该项目正处于可行性评估阶段，预计投资额为946.7亿泰铢，建设工期五年。

目前，从华欣到达曼谷的交通方式，还是以大巴或者火车为主，车程约为两小时。泰国的高速公路与国内高架高速不同，华欣到曼谷的这一段差不多200公里的路，有点像中国的乡间车道，开着开着就拐进一个路口，这里就是一个服务区，有7-11便利店，KFC等快餐店。值得一提的是，支付宝与微信支付已经进驻7-11便利店，刷一下汇率自动换算。国内的无现金蔓延至泰国。

而曼谷，作为一座典型的亚洲大城市，能为休闲商务旅游者提供任何想要的东西。同时，曼谷也是泰国MICE产业的中心，拥有众多世界一流的会议会展中心、酒店、购物中心、美食餐饮和娱乐场所。

一到曼谷，就不可避免地碰上了大城市共有的通病—堵车。曼谷当地人表示，周五晚高峰，也是堵车得厉害的日子。有调查显示，2017年，曼谷连续第二年成为全球晚高峰堵车最严重的地方。晚上九点半的曼谷街头，可以看到摩托车与汽车抢道，其他车辆就在后面排队无法动弹，三四公里的路开车需要半小时甚至四十分钟。

不过，目前，曼谷正在扩建其城际轨道交通网络，打造一个大曼谷地区快捷交通网，改善公共交通体系，为游客提供高效的交通和经济效益，从而进一步增强起MICE中心的地位。

东盟国家展会目的地之首

在这其中，暹罗区(Siam District)是曼谷商业、经济、娱乐和旅游最为活跃的区域。这里插播一下，暹罗是中国人对古代泰国的称呼，按照肖叶的说法，“暹罗”其实泰国古代历史上两个国家的统称，一为“暹国”，另一国为“罗斛国”。元末明初，南方的“罗斛国”征服了“暹国”，两国合并，中国遂以“暹罗斛”来称之，1377年正式固定称为“暹罗”，这也成为当时的中文语境下对泰国的称呼。

而与暹罗区内的物业群相呼应，一处名为Siam Synergy新区的开发，将使曼谷进一步凸显出作为泰国战略经济、商业中心以及世界上最全面、最多样化生活中心之一的地位。

“我们提出的休闲商务旅行路线和主题会议想法(芭提雅-华欣-曼谷商务休闲之旅)，是出于能在这些城市举办MICE活动的目的。结合上述三个目的地，我们通过安排文化、烹饪和企业社会责任体验等方式，向媒体介绍泰国感知之旅的方方面面。”Supawan女士补充道。

而2015年的一项经济影响研究结果表明，泰国MICE产业为泰国经济创造的收入达2200亿泰铢(约合62.85亿美元)，同时创造了16.4万个就业岗位，与MICE产业相关的行业带来的税收收入达104亿泰铢(约合2971亿美元)。

2016年，国际大会及会议协会(ICCA)根据泰国举办的174场国家大型会议，将泰国的国际排名从2015年的第27位，提升至第24位。与此同时，曼谷、清迈、芭提雅的国际排名也高于上一年。在展览方面，“世界展览业协会(UFI)根据过去五年(2011~2015年)泰国的展会销售面积，将泰国列为东盟国家展会目的地之首。”Supawan女士说。

而根据泰国会展局的预计，2017年财年(2016年10月~2017年9月)期间，泰国将会接待110.9万名国际MICE会议及展览访客，创造1010亿泰铢(约合28.86亿美元)。

泰国东部经济走廊(EEC)办公室执行主任Cholachit Vorawangso Virakul博士表示，IMFT2017活动为EEC提供了信息分享的机会，MICE产业界以及海外媒体可以更好地了解泰国“20年国家战略”和“泰国4.0政策”项目的信息。