前不久，滴滴出行发布了一份夜间出行的大数据报告，由此引发了各大城市夜生活精彩程度的“激烈比拼”，做为经济强省的省会，武汉自然在这角逐之中。在大数据之下，武汉的夜生活究竟如何？
当夜幕降临，城市中的繁灯汇聚成一片星海。
滴滴出行大数据绘出的全国400城24小时出行热力变化图
在这其中，珠三角、长三角和京津翼区域是“海岸”边最亮的弧线。
全国400城18:00点出行热力图
在最耀眼的地方，武汉深处其中发光发热。
有光的地方，就有人的时间，武汉的“光”年里藏着1033万人内心的故事。
根据省会城市及其他订单排名靠前的共100个城市，滴滴从16:00—24:00绘制了夜间出行分布趋势图，并用不同的颜色标注出了城市的活动强度。
（点击查看大图）
很明显地是，六点之后，武汉的市民出行处于红火的高峰期。就像武汉高架上成群结队的车流用车灯画开的曲线。
江城里的人，大多数都过着朝九晚五的生活。当繁忙的工作结束，奔赴去不同有光的地方去轻松一刻是对自己又努力充实了一天的嘉赏。
22点之后，武汉的出行趋势图逐渐变冷。高楼的窗户里不再透出亮光，空荡的街道上汽车的引擎声格外的鲜明。
当许多人都安然地进入了梦乡，也有人持久待机地为梦想忙碌着，自己的，别人的。
武汉这座城市，多少程序员夜以继日地敲着代码，多少项目策划者在深夜赶工PPT，多少编辑者喝着咖啡挣脱睡意的束缚赶着第二天要发布的稿子。
最催泪的怕是深夜里的医院。曾因为高烧进了急诊室，打着点滴强撑着睡意。围观周边的人，不似白天里的拥挤和喧嚣，却静的多了几分凄凉，连孩子的哭声都让人觉得这针扎得真疼。
夜里的武汉，浮动着数百万人浅浅的呼吸声，却也让那些依旧活跃着的动静更加地出挑。发生在深夜里的故事都带着莫名的感动。
将城市一分为二的从来不是黑夜，而是城市本事。白天和黑夜，每个城市都有自己活跃的方式，这构成了每座城市截然不同的特质。
在一组以338个地级以上城市为研究对象，收集了地铁平均运营时长、城市夜间公交覆盖范围、城市里的酒吧数量等数据具体分析，得出的“夜生活指数”，衡量一座城市在夜间的活跃程度，“醒着的时间”是否足够长，以及这座城市是否能给人们提供夜生活活跃的条件。
在此项排名中，武汉的夜间活跃指数位居排行榜第15，比上不足比下有余。
曾经有人吐槽，武汉没有夜生活。我想，大概是武汉的酒吧还不够多（但其实武汉大大小小的酒吧加起来快有600多家）。毕竟说到夜生活，很多人脑子里最先跳出的娱乐场所就是酒吧。此项排名，武汉落榜。
但武汉在地铁，公交方面优势较大。
地铁是城市的“动脉”，一个区域是否能迎来突飞猛进的发展，很大程度上取决于地铁规划。
武汉是全国第五个开通地铁的城市，自打2010年地铁1号线开通，江城人深深地习惯着地铁这种便利的出行方式。地铁末班车也顺理成章地成为了大多数人在外活动的终止时间点。
数据将地铁线路的平均首发时间和平均末班时间之间的时间间隔，作为地铁平均运行时长。
在已经开通地铁的城市里，北京地铁的运营时间最长，平均运营17小时17分钟，而武汉是16小时30分钟，大部分地铁站在22:30分迎来了最后一班末班车。
深夜的地铁，总是显得很空，零散地坐着几个人，每个人脸上都是满满的倦意，要么闭着眼睛要么盯着手机。到站了的人，起身的速度都比平时更快。
工作日，这些人往往是加班的，又或者是刚从别处出差赶着晚上的班车回来。到了周末日，这些人又变成了在外玩了一天，到最后赶着地铁的末班车回程。
无论是否自愿，在武汉，“嗨班子”的生活节奏并不会因为交通的限制而让人心生慌乱，也少了错过末班车的概率。
就算你实在来不及错过了地铁末班车，还有夜间公交线路带你回家。尤其是对于出差凌晨才抵达武汉的人而言，是第一缕温馨的亲切感。
有了这些十全的准备，才可以不用顾忌回不了家而提前结束一场兴致的约会，也不用独自在车站里等到天明再回去。因为总有个值得信任的司机会把你平安地送到目的地。
不管在哪个大城市里，夜生活已经成为了城里人“今朝有酒今朝醉”解压享受的方式。区别仅在于是简单地宅在家里抱着手机的无聊，还是出门在外逛街购物美食喝酒赏月的丰富。有人安乐于前者简单的轻松，有人喜欢参与后者的多姿多彩。
但在这座全国夜生活活跃指数排名第四的城市，若真的不出去享受武汉的夜生活，怕是浪费了在武汉的好时光。
武汉的夜里，有酒有肉也有聊不完的趣事。
下班以后，和同事一起在顺道的路上去享受一顿美味，小酌一杯，不聊工作的话题，聊聊电视剧，聊聊篮球赛。
和闺蜜一起逛逛逛，就算不买也开心地当饭后散步。
photo by 飞鸿踏雪-
预热的电影终于上映了，早早地买好票和朋友一起捧着桶爆米花入场两个小时。
夜宵的时间里，不惜开车一个小时绕到万松园吃小龙虾，抛弃了一个夏日减肥的信誓旦旦，美味当前。
photo by 大魔王玉琦
就算不花钱，武汉的夜色也值得你去迈开步伐去探索这座城市到底还能够多美。
photo by 詹宝是个新手
在高速发展与高度流动的城市里，夜晚不再是休息的代名词，对于“夜行动物”们，它可以是加班、可以是宵夜，也可以是乡愁。
最后，送上顾城的《夜行》一首：
汽车射出两道灯光，
把黑暗的公路，
变成光明的走廊。
两排杨树撑着夜空，
枝叶伸展开来，
又像隧洞一样。
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