文/木木说汽车
凌渡全系搭载的均是大众旗下最新、最优秀的动力总成。其中1.4T发动机采用了缸内直喷、轻质量电动控制涡轮增压、发动机启停、双可变气门正时技术、集成式缸盖排气歧管、双节温器冷却水调节、电控废气阀和液冷中冷器；1.8T发动机除了这些外，还有薄壁缸体、AVS可变气门升程、电控活塞冷却喷嘴和电控泄压阀等一系列技术亮点。可以说，这两款发动机是目前市面上实力最强的动力单元，搭配7速双离合变速器之后，令凌渡的动力水准完全超过另外两个对手。
外观部分，大众凌渡前脸的造型是基于大众最新的设计理念而设计的，比现款车型更扁，显得车身更宽，这样的设计能很好的压低车辆重心，营造出一种宽体跑车的感觉。头灯终于采用了LED光带日行灯，换下了传统的泪眼日行灯，视觉效果更好，大灯使用了远近光一体的氙气灯组。车身侧面的线条比较硬朗充满力量感，而车顶的造型又采用了溜背式设计，显得力量感与动感并存，非常符合它轿跑车的定位。这款17寸的多条辐轮圈设计很好看，外表大气，但是仔细观察又富有运动感。
内饰部分，新款大众凌渡内饰及空间：内饰简约的设计风格以及细致严谨的选材与做工，很好的秉承德国工艺。三幅多功能方向盘也将成为大众新风格的标杆，更加强大的多功能控制按键，直边式的底部轮廓展现了赛车的设计风格。炮筒式风格的仪表盘一直是年轻人的最爱，白字黑底红指针的设计非常清晰明了。
动力部分，凌渡是上汽大众品牌旗下第一款使用MQB平台的车型，也是最早开始使用大众最新的动力总成的车型之一，即第三代EA888和升级版的EA211发动机。在与其他两位竞品相比时，凌渡在动力部分表现出了更高的定位，两款发动机均采用涡轮增压+缸内直喷技术，并且1.4T还分为低/高功率两个版本，尾标分别为230TSI/280TSI。而威朗和速腾的入门车型均采用1.5L/1.6L自然吸气发动机，仅高配车型搭载了1.5T/1.4T增压发动机，而这对于凌渡，却仅仅是入门版的动力单元，往上还有一款尾标为330TSI的1.8T车型。
木木总结
凌渡采用了众多独特的设计元素，使得颜值方面进一步提升，对年轻一代消费者的吸引力大大的增强。而在空间实用性上，凌渡也满足了消费者们对一款家用车的实用性期待，在本次推荐的4款车型中，凌渡具备最宽敞和实用的乘坐与储物空间。而在性能上，凌渡还有着多达4种不同的动力组合，为消费者提供了丰富的动力选择。整体来看，无论从技术、设计、做工和还是功能配置与动力、空间上来看，凌渡都可看作是大众在紧凑型轿车领域的一次突破，显示了更完备的品牌实力。
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