车子买到了，尽管有蓝牙，有车机互联，但有些功能还是离不开手机的支持，比如说比原生导航更准确便捷的手机导航，由此也催生了车载支架市场的火热，市面上的支架也是多种多样，磁吸式、卡扣式、吸盘式等等，各有各自有点，同样缺点也不少。
但是有这么几种手机支架大家千万不能用，使用下面这些的支架简直就是在给自己行车埋下一颗潜在“炸弹”。一种是夹在方向盘上另一种是吸附在方向盘上的。
方向盘支架
夹在方向盘上，虽然眼睛看导航的视线没有移出正前方道路，但是随着转弯，方向盘角度发生变化，你的手机也会跟着一起转动，你的目光就很容易盯住屏幕去看，视线就会离开前方道路，极易发生危险。而且现在手机尺寸越来越大，这么夹住手机，你看仪表盘的视线就会被挡住一多半，你想去看全仪表盘信息只能侧着头或者转动方向盘，想一想就知道，这是有多么的危险。
如果方向盘上装了这么一个支架，当车辆发生碰撞后，安全气囊会把支架直接弹起，撞击到我们头部或者身体，要知道安全气囊弹出速度瞬间能超过300公里/小时，这么近的距离和冲击力，会对我们造成极大的身体伤害，那就是一颗“炸弹”，对人身安全造成二次伤害，酿成更为严重的后果。
另外有的车主还会因为这种方向盘支架比较方便，有可能造成边开车边玩手机的不好习惯，对自己对他人都是一种不负责任的危险行为。
前挡风玻璃吸盘支架
还有一种支架在日常使用中也存在诸多危险，就是吸附在前挡风玻璃的吸盘支架。而这类支架通常体积较大，贴在前挡风玻璃上就会遮挡部分驾驶者的视线，并且有可能造成一定盲区。
另外由于此类支架个头较大，在经过颠簸路段时极易造成脱落，造成车主开车时分心，造成危险。
那应该用什么支架？首先，不遮挡视线，也不在方向盘上，也不在前档玻璃上，可选择的地方就只剩中控这块了，比如出风口，现在很多支架都是这种，好处是不遮挡视线，取放方便。
另外还要稳，经过颠簸路面支架不脱落，不让车主分心影响驾驶。
给大家推荐一个神器：
全新改版的全自动重力支架—AutoBot T。
AutoBot T支架采用重力联动原理（利用专利平行收缩臂结构，使得手机在压到低托时带动内部的联动结构），手机放上之后，手机会下压下臂，触发联动机构，左右两臂就会自动向内夹紧手机。也就是说，你只要将手机往上一放，无需其他额外操作，就能为你夹紧手机。
T支架的每个支撑臂前段，都覆盖了防摩擦的软垫，保护手机不留划痕。下臂的软垫经过特别的加厚设计，不仅能防摩擦，还能起到支撑作用，按HOME键时，手机被稳稳支撑，一点也不晃。
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