近几年，4s店似乎已经成了众矢之的，本来是为客户提供整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)一站式服务的，但是现在却变成了众多车主和准车主口口相传的“4儿子店”。
4S店为什么被叫4儿子店呢？这其实反映了中国社会各阶层之间的一种割裂，两边都觉得自己很冤枉。4s店的人员觉得自己一边服务厂家，一边服务客户，自己在中间苦命的很，怎么就变成了4儿子了？
这么高大上的4S，这么高的建店费用，每月动辄上百万的运营费，10万进来的车卖你9万块亏的裤子都没了，修车时挣你点小利润有错吗？难道4S店的人就不养家活口吗？整个行业20%赚钱，30%保本，50%赔钱，这还叫暴利行业？
或许您的车确实有点小毛病，但这很正常啊，车是机器，是由几万个零件组成的，怎么可能不出毛病！所以厂家才会提供三年十万公里质保啊！坏了修呗！竟然让我写个保证书保证下次不坏，你去医院看病，出院的时候，大夫给你开不再犯病保证书吗？
说4s店修车贵？同样是治感冒，自己买药可能就几块钱，到小诊所就得几十块钱，到大医院可能就要几百块，那你为啥还非要去医院，不就图个放心吗！没有4S店，大家修车还会那么放心吗？路边摊倒是便宜，今天修完车，明天车坏了，再去店里一看，店主关门跑路了。
尽管4S店工作人员一肚子委屈，但是车主并不认同。他们觉得4S店之所以被叫做4儿子店，是因为4S店坑爹，儿子才会坑爹。并且列出了4儿子店的7宗罪。
一是加价销售。但凡好看点的畅销车，就得以紧俏为借口加个几千、几万、甚至十几万的才能卖给你，尤其是大众、宝马什么的。
二是礼包大忽悠。买车就送8800元大礼包或万元大礼，付款后去问了下大礼包的内容：“全车膜，前后护杠，左右踏板，座垫，主要就这些”，这哪是儿子，简直就是孙子。
三是把库存车或者试驾车当新车卖给客户。四是小病大修、只换不修。明明就是个感冒，偏偏说是肺衰竭炎，还得开膛破肚才能治，大有莆田系医院的作风！
五是使用假冒配件。收了正品的钱，却偷梁换柱使用副厂配件甚至假冒伪劣件，国家质检总局暗访发现，使用假冒配件的情况达46%。
六是过度保养。为了提高回厂率，4儿子店经常以保养周期是三个月为由给客户发保养提示，有些车主因为缺乏专业知识，会去过度保养，反正也不会有别的害处，唯一的害处就是费钱！
七、各自为战，翻脸不认人。4儿子店的销售为了买车，什么条件都敢答应，什么承诺都敢许诺，满嘴跑火车。等到了售后，SA一听这些许诺，笑脸立马变成了苦瓜脸，销售的锅，售后肯定不愿意背，结果，车主就发现，买车之前一个比一个像孙子，之后都是你大爷。
车主与4S店的割裂只是中国社会各阶层割裂的一个缩影，类似的还有城市与乡村之间、一线城市和三线城市之间、买了房的和没买房的之间，他们的思维方式、生活状态可能完全属于两个世界，彼此缺少交集，甚至完全理解不了。
最近，朋友圈里那篇《我那些从不买单的公务员同学》之所以刷屏，就是因为体制内与体制外的互相不理解，张五毛发文目的也很明显，就是为了讨好基层公务员群体，取得阅读量，尤其是年轻这一群。这就像他上一篇那个反映京漂生活的文章《北京,有2000万人假装生活》一样，走的都是渲染社会割裂的套路。
某些所谓的大V为了抓住自己的粉丝，不是什么正确说什么，而是什么吸引眼球、什么能引起粉丝共鸣就说什么，有时甚至把个例无限放大为普遍现象，其目的就是企图撕裂社会、割裂人心，导致社会的不稳定。
其实，每一个群体都值得被关爱，每一份职业都需要被关心，假如我们换一个角度，尝试站在他人的立场上去思考问题，就会对社会多一些理解和宽容，就会改善和拉近了人与人之间的关系，就会让世界变得更美好。也许，4s店就不会再被称为4儿子店了。
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