迈凯轮F1,曾经世界最快的量产车,90年代售价54万英镑,如今折合人民币要470多万,1993年到1998年迈凯轮一共生产了65台普通版迈凯轮F1,如今的存世量一定少于这个数字。而最近,一台编号44的迈凯轮F1被拍卖了,拍到了1420万美元,加上佣金总价1569万美元,不算佣金的价格已经是当年买价的20倍了。
其实迈凯轮F1系列中最贵的还不是它,而是全球6台的迈凯轮F1 LM,如今估价在2000万美金,因为没有车主愿意卖,所以目前底盘编号44的这台是最贵的。它是美国第一辆被交付的迈凯伦F1(美规版总共7台),已经行驶了15610km。
如今有实力有眼光的超跑玩家都投资限量版超跑,收藏上五年十年之后能涨不少,这迈凯轮F1就是最典型的,不知大家还记不记得,英国的喜剧演员“憨豆先生”曾经卖过一辆迈凯伦F1,标价800万英镑,约合人民币7547万元。为何这么贵?稀有的数量加上不再生产,还有就是名人身份的光环。
即便没有名人光环的加持,车上的这个铭牌就足够说明它的身份和地位了,当年全身碳纤维车身的组装工艺和设计超过业界水准,法拉利在2002推出的法拉利恩佐才达到了它的水平,期间隔了近10年。
左边是油温水温和油表,中间是转速表,最高是8000转,右边是时速表,最高标到了400。迈凯伦F1是1992年由迈凯伦的工程师用了大量的F1赛车技术打造的一辆跑车,所以F1的名字也因此而来,可以说它是一台街道上的F1。
现在常见的超跑都是两个座位,迈凯轮F1不同,它有三个,左右都属于副驾驶,中间才是驾驶员的位子,开起来感觉好变扭啊。
它能在3.2秒内从0加速到100km/h,极速达到380km/h。曾经世界上跑的最快的量产跑车,这个纪录从1994年一直保持到了2005年停产。2005年,科尼赛克CCR才终止了它全球最快量产跑车的纪录。
1569万美元,折合人民币是104685249元,这个价格已经够买一架二手私人公务机,或者10台劳斯莱斯幻影了。
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