迈凯轮F1，曾经世界最快的量产车，90年代售价54万英镑，如今折合人民币要470多万，1993年到1998年迈凯轮一共生产了65台普通版迈凯轮F1，如今的存世量一定少于这个数字。而最近，一台编号44的迈凯轮F1被拍卖了，拍到了1420万美元，加上佣金总价1569万美元，不算佣金的价格已经是当年买价的20倍了。
其实迈凯轮F1系列中最贵的还不是它，而是全球6台的迈凯轮F1 LM，如今估价在2000万美金，因为没有车主愿意卖，所以目前底盘编号44的这台是最贵的。它是美国第一辆被交付的迈凯伦F1（美规版总共7台），已经行驶了15610km。
如今有实力有眼光的超跑玩家都投资限量版超跑，收藏上五年十年之后能涨不少，这迈凯轮F1就是最典型的，不知大家还记不记得，英国的喜剧演员“憨豆先生”曾经卖过一辆迈凯伦F1，标价800万英镑，约合人民币7547万元。为何这么贵？稀有的数量加上不再生产，还有就是名人身份的光环。
即便没有名人光环的加持，车上的这个铭牌就足够说明它的身份和地位了，当年全身碳纤维车身的组装工艺和设计超过业界水准，法拉利在2002推出的法拉利恩佐才达到了它的水平，期间隔了近10年。
左边是油温水温和油表，中间是转速表，最高是8000转，右边是时速表，最高标到了400。迈凯伦F1是1992年由迈凯伦的工程师用了大量的F1赛车技术打造的一辆跑车，所以F1的名字也因此而来，可以说它是一台街道上的F1。
现在常见的超跑都是两个座位，迈凯轮F1不同，它有三个，左右都属于副驾驶，中间才是驾驶员的位子，开起来感觉好变扭啊。
它能在3.2秒内从0加速到100km/h，极速达到380km/h。曾经世界上跑的最快的量产跑车，这个纪录从1994年一直保持到了2005年停产。2005年，科尼赛克CCR才终止了它全球最快量产跑车的纪录。
1569万美元，折合人民币是104685249元，这个价格已经够买一架二手私人公务机，或者10台劳斯莱斯幻影了。
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