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【问答频道】为什么我的飞机总是延误?航空管制全解答!

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最怕机场广播里传来

“很抱歉的通知您,

航班由于航空管制的原因…”

这意味着,这一班航班的乘客

又不能准时起飞了。

这样的情况对于经常出行的你

一定不陌生吧?

但是“航空管制”到底是什么呢?

航空管制(ATC)是指地面空管协调、指导空域或机场内不同飞行器的航线、飞行模式,从而避免意外,确保空域和航线使用效率的做法和体系,空管系统还会提供航线天气、流量、机场特别公告等资料,以协助飞行员作出必要的反应。

简单来说,“航空管制”就是指由于以下的原因,塔台不能让飞机起飞:

1

天气原因

大雾、大雨和大风出现在琼瑶阿姨小说之外,就不那么美好了,再加雷电等等的天气都不适合起降飞行。

极端恶劣的天气,甚至会导致航班直接取消。比如2010年4月,冰岛火山喷发造成的火山灰,导致欧洲各国一周内被迫取消9.5万个航班。

有些时候起飞以及到达的城市天气都很好,但是路上会经过一片大暴雨区域,那也是不能飞的。毕竟既定航线不是你想改,想改就能改的。

2

军事演习

我国的空域管理是由空军具体负责的,民航在使用空域的时候要优先军航的空域需求。

典型的就是军事演习,通常是圈出一个禁飞区(一般300-500公里),所有飞机绕道,航路都需要调整。

由于军事演习事先都要保密,所以临时出现军事演习的情况,民航必须及时作出调整。并且这种情况下的航班延误,就连民航管制员也不知道什么时候可以飞。

3

流量控制

不论飞机的大小,在降落后基本都需要减速、脱离跑道,最少使用跑道3分钟。如果跑道需同时给起飞及降落的飞机使用,就只可以每小时给20多架次的班机起落。即使是像一般规模的国际机场,实施跑道起降分流都只可以给40~50班机起降。同一条航路上的飞机太多,就不能让新的飞机飞进去,只能乖乖排队。即使如此,飞机进入和离开跑道一样会把滑行道塞满,令机场其他运作停摆,严重的会令空中的飞机未能安全落地。

机场跑道拥堵还不是问题的全部,更重要的是空中可供民航飞机使用的空域有限。

飞机要按规定的航路飞行,当航路无法容纳不断增长的航班时,一样会发生拥挤。

例如中国京广航路,就是一条宽20公里、高度从0至14000米的空中通道。飞机只能在该航路上飞行,不能有任何偏离。近年来随着民航运量的不断增加,航路拥堵带来的流量控制成为必然。在“车多路少”的情况下,民航的飞机只能排队等着起飞。

4

突发情况

近来常常影响飞机起降的无人机;突然从天边飞来的一大群鸟;意外升空的气球……都会影响到飞机航行的安全,所以这些原因也会让飞机无助的原地等待,不过这种情况下等待的时间不会过久。

欧洲常见的罢工潮也给航空管制部门带来麻烦。比如说,因不满薪资待遇,很多机场的空管员会罢工,这样一来航空公司都只能对焦急等待的乘客说“抱歉”。

5

客机故障

飞机需要维修造成的延误,这种不是航空管制,是真正的属于航空公司原因:航空公司对飞机有定期的大检大修,在航前、航中和航后,也有机务维修人员对飞机进行各种检测。假如必须更换的零件要从美国运来,那耽误的时间就真够长了,这样只能尽量改签。

理性对待航班延误

不少乘客在遇到航班延误的情况后会在机场大吵大闹,甚至对机场的工作人员拳脚相向,但是作为一名文明礼貌的都市精英要冷静地处理这件事:索赔。

购买飞机票的时候,顺便买的延误险千万不要忘记了。

所有的延误险基本上分为两大类,一类是定额赔付,就是说只要延误了,就给你赔一定数量的钱,比如中信、建行、工行的信用卡;

还有一种就是赔付你因为延误所造成的损失,所以在确定达到延误标准之后,最好保留在机场购买食品、住宿等方面的发票,才能够获得赔偿。

不同保险公司的延误险起赔时间也是不同的。比如:众安旗下的的一分钟延误险(19.9元),延误1分钟赔2元,2小时赔120元;泰康的2小时延误险(30元),延误2小时赔200元,泰康的阶梯延误险(20元)延误1小时赔8元;两小时88元;3小时188元;4小时388元。

此外,还有一些自带延误险的银行信用卡,延误2小时就赔付。比如平安银行的大白金卡,延误2小时最高赔2000元。

非常准的会员也可以申请延误赔付,不过会员要充值注册。金卡99元一年,延误2小时最高赔付200元。

举例子说这么多的原因是:他们中的许多是可以叠加赔付的。小编只说这么多,剩下的就……(嘿嘿嘿)

在6—8月这样雷雨多发的时期,了解延误险的这些操作,多少能为自己的损失找回一些弥补。

航空管制冷知识:

1.最早使用民航空管体制的机场,是伦敦克莱伊顿机场,时间为1921年;第一个公认的空管员,是美国圣路易斯国际机场的雅兹.雷格,他使用的空管工具是旗语。

雷格当时使用的工具极为简陋。他的第一个“控制台”实际上是一台改装过的独轮车、一张沙滩椅、一把用于抵抗夏日高温的沙滩遮阳伞、一份午餐、一瓶水、笔记本以及两面用于引导飞机行驶的信号旗进行工作,黑白格子旗表明“通行”,红旗表示“等待”。

2.世界上第一部和空管有关的法律,是美国1926年航空法典(Air Commerce Act (1926))。

3.1927年,美国飞行员查尔斯·林白实现人类历史上第一次跨洋飞行,从纽约飞往巴黎,横跨大西洋,这件事在全世界都引起了巨大轰动,大批航空公司成立。

经常需要坐飞机的朋友,千万不要因为飞机的延误破坏了自己的心情,等待起飞的时间里,还可以这样找找乐子:

跟身边的人聊天

-嘿,你要等几个小时呢?

机智利用机场设施

-咖啡厅、免费wifi、按摩椅全都到我碗里来!

读一本好书

-再多飞几次,我就能读完《巨人的陨落》了,2遍!



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