零至百公里加速（英美等国惯用0-60英里/小时这个概念，约等于0-96公里/小时）这个概念在最近被几款电动车推至了高潮。前阵子FF91宣称做出了2.34秒，把一众传统内燃机动力的量产车都甩到了后面。
Elon Musk当然不干，经过新一轮的程序更新，特斯拉 Model S P100D在Motor Trend的0-60英里/小时测试中跑出了2.3秒以内的成绩，成为了世界上加速最快的量产车。若要精确数据的话：2.275507139秒。
这就引出了一个思考，无止境的“速度之争”会不会以人类身体的承受极限而不是技术的极限而告终？
先来回忆一下初中物理
加速度是什么？加速度是速度矢量对于时间的变化率，描述速度的方向和大小变化的快慢。 牛顿第二定律也说明了力和加速度成正比。物理课上老师教会我们用米/秒²来表述加速度的大小，而在生活中通常我们用G力表示加速度的大小，因为我们习惯用重力的大小类比加速度。
1G相当于正常状态下地球的引力。举个例子，你坐在椅子上面呈静止状态，椅子为了防止你自由落体到地上所产生向上的支撑力就是1G。G值是多少？9.8米/秒。
假设一辆普通家用车从静止加速到100公里/小时需要10秒，那么加速度就是2.778/秒，约等于0.27G。（算出10米/秒的都没换算单位！），将将超过四分之一的重力，可以说基本没什么感觉。想要达到1G的加速度，需要在2.74秒内加速至100公里/小时。
然而1G的加速度对于正常人来说也是洒洒水的级别，作为2.3秒内完成百公里加速的特斯拉拥有1.14G的加速G值。其实也没多少。当我们把目光转向地球上加速最凶残的Top Fuel Dragster的时候，才可以看见一些相对较大的数字。
作为这个星球上直线加速最快的赛车，源自北美的Top Fuel Dragster拥有在0.8秒内加速到160公里/小时的实力。跑完305米长的距离只需要大约3.7秒，撞线速度接近540公里/小时。这时候的加速度是多少？5.3G。
而我们知道，经过专业训练的战斗机飞行员在身着压力服的情况下可以对抗8-9个G的重力，什么概念？假设你体重60公斤，9个G就是一辆最初的MINI Cooper压在你身上。不过这种过载也只持续几秒，对于训练有速度的飞行员来说并不会有身体上的损伤。
那么人体的极限在哪里？
这件事要问一位名叫John Stapp的美国飞行员。1954年12月10日，他曾经被绑在火箭的外面，在感受了超过1000公里/小时的极速后从700公里/小时瞬间减速至静止，身体承受的瞬间G力达到了46.2g。在某一个瞬间，他的身体承受了大约3465公斤的重量。
46.2g！！
那么换算成0-100公里/小时的加速时间是多少？咱们就取个近似值45g。
27.78/（45*2.77）≈0.06299 。
0.063秒
对，人类所能承受的正常极限是在0.063秒内加速至100公里/小时。
别着急走，还有彩蛋
主页君今天细细端详了这两个礼品
都是捷成车队向Spark订制的模型
不对外发售
十分具有收藏价值
看的我都想切过来了
然而...看你们的了！
转自：ramp驾道
作者:ramp驾道
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