20万元+四驱+7座版本 欧蓝德百城荣耀试驾团购会桂林站

三菱作为SUV的主流，凭借霸气硬朗的造型、强劲越野的性能、内享舒适的悬挂、百年沉淀的血统深得人们喜欢，广汽三菱欧蓝德荣耀版一经亮相便备受好评，此次广汽三菱百城荣耀试驾团购会桂林站在桂林真龙国际汽车博览园内激情开场，只为向新老客户进行钜力回馈。7月22日10点开始，现场气氛十分火爆。让我们一起回顾这场火爆的试驾团购会吧！

卖点:强项：价格实惠、配置丰富、装载能力强

2047，是广汽三菱欧蓝德的宣传口号，意味着这是一台“20万元+四驱+7座版本”的SUV车型，纵观整个紧凑型SUV市场，这样极具性价比的产品可谓是独一份。从去年9月份上市以来，欧蓝德每个月都能保证6000台左右的销售量。

外观：看脸，颜值才是硬道理

外观方面，欧蓝德2.0L两驱荣耀版基本延续了现款车型的设计，整体依旧保持着非常高的颜值，时尚中又不乏力量感，这也是我个人非常欣赏的类型。欧蓝德前脸采用了三菱的“DynamicShield”家族式设计语言，双幅式的进气格栅搭配着车头两侧粗壮的镀铬饰条，给人一种颇具力量感的视觉感受，这也更加迎合了时下的设计潮流。

内饰：依旧简介清晰

内饰欧蓝德的设计简单大气，以家用实用为主，毫无过多的装饰。中控偏向驾驶席的方向，和好的符合了人机工程学的设计。黑色的内饰更具运动，也更具稳重，方向盘和中控都采用了大量的钢琴烤漆装饰板。值得一体的是中控位置的大屏8英寸DA智能显示屏，清晰度不错，但反应不是很灵敏，有些许延迟的现象。

8英寸多媒体系统界面看起来有着浓浓的年代感，里面也并没有当下流行的智能互联系统，但却增加了百度Car Life功能。就当前的车机系统来讲，无论是更新频率还是操作合理性，都还没有能够接近手机系统的，欧蓝德荣耀版的做法更能够让人喜爱。

操控：静音性更能让人印象深刻

2.0L发动机带动欧蓝德荣耀版的车身并不费劲，低速时有明显的加速感，高速时也不会感到动力不足。可模拟6挡CVT的变速箱仍是以燃油经济性为主，低速能够将发动机转速保持在1300r/min左右。深踩油门发动机及变速箱都不会犹豫，转数会迅速提升至3000r/min左右，这时就会得到比较明显的动力输出。

前麦弗逊后多连杆独立悬架处于同级中主流水准，整体调教更偏向于舒适性。在路面条件良好的铺装道路行驶，基本感受不到任何颠簸。

通过起伏的单边桥时悬架的支撑力度也能够符合对SUV的预期，除了急加速和急刹车时，纵向支撑力会有些缺失之外，其余状态下表现得都很不错，颠簸路段拥有良好的通过性。

5年10万公里质保

另外，欧蓝德荣耀版还享有5年10万公里整车质保福利，以及7.4L/100km超低油耗，切实帮助每位消费者实现购车、养车0压力。此前欧蓝德已成功刷新2.4L级别SUV价值标杆，伴随荣耀版上市进一步进军2.0L级别SUV市场，欧蓝德将同时在两个细分市场树立双价值标杆。

编辑点评：欧蓝德荣耀版给人的印象就是在尽力追求实用性，实际上做的也是如此。其实，对于一款以家用为主的车，欧蓝德荣耀版的做法可以说是最理性的。这样一辆排量不是很大，但空间颜值都上乘的选手来说，我们有多了很多选择它的理由。相信三菱欧蓝德荣耀版将是这一级别SUV的又一搅局者。