大家知不知道，名为“吉斯115”的汽车是当年斯大林送给中国的5辆防弹车之一。
而最重要的是，这辆车成为了领袖毛主席的终生座驾。
这辆“吉斯115”被安装了8mm厚的装甲以及70mm厚的防弹玻璃。
另外还有底盘上的钢板装甲以及车厢内的中隔玻璃，整车自重达到了7.72吨。
虽说毛主席的这辆座驾是豪车，但有些设计却显得格格不入。
比如在这辆车上是不安装空调和后视镜的。
作为安保车辆，不允许随意打开车窗，所以毛主席只能依靠车上的大量冰块来降温。
毛主席对此也没任何不满，于是车内的冰盆便陪着他度过了好些个炎炎夏日。
没有后视镜这个细节其实是毛主席一直坚持的，因为他曾经说过，“要往前看，从不往后看”，而且当时也在强调“社会主义不能开倒车”。
另外毛主席的座驾乘坐级别非常高，使用时一般都有警卫车队护驾，无需倒车所以便取消了后视镜。
说完座驾的特别之处，毛主席本人也有一个乘车的“癖好”非常奇怪。
毛主席从不乘坐别人的车，但却非常喜欢别人一起来挤在他的车上。
当赫鲁晓夫听说了毛主席的这个“癖好”后，便欣然与刘少奇、周恩来加上秘书和保卫人员一共7个人与毛主席挤坐在吉斯115里，一起到人民大会堂参加国宴。
毛主席看着这么多人与自己挤在车厢里，心情就会变得特别舒畅。
即使到了现在，“吉斯115”还能正常行驶。
曾经就有一位广东富豪想要用10辆奔驰S600来交换这辆在中国独一无二的“吉斯115”，却被拒绝了。
现在我国主席的座驾都是红旗牌特制汽车。那么你知道第一辆红旗车是什么时候诞生的吗？
第一辆红旗牌汽车诞生于1958年。参照“克莱斯勒”C69型试制，而车身则是自行设计，极富中国的民族特色。这也是毛主席的座驾之一。
而在1965年，一汽在CA72的基础上，试制成功CA770。这辆新的高级豪华型轿车增加了一排位置，便于接待外宾以及保卫人员的乘坐。
1976年，我国第一台加长轿车—加长“大红旗”诞生了。
不过遗憾的是，这一年，毛主席去世了。这辆车也就一直未能使用。
其实毛主席的座驾已经无法用金钱去衡量了，以他在国人心中的地位，即使出再多的钱，也不可能换得到。
来源：汽车知识攻略（微信公众号：car6080）
作者：伊泽备注：若需转载，请在后台回复“授权”，未授权转载，必举报抄袭者
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