出发聚首醉美桂林！ 我和卡罗拉双擎的节油自驾之旅

自从2015年1月那次广昌之行以来，再也没有一次像样的自驾游。由于平时太忙，直到2017年7月15日，托“桂东区双擎节油挑战赛”的福，笔者有幸成为了自驾游中的一员。出发前，由于有专业的自驾团队提供“路书”，我们并没有做太多功课，剩下的我们要做的就是就是欣赏沿途的风景和享受卡罗拉双擎带给我们的节油之旅。相比第一次说走就走的旅途，此次自驾游显然没有那么任性，但可玩性、嗨皮指数丝毫不减。

故事就从这里开始：

【行程安排】：DAY1（7月15日）

1/上午桂林、柳州、贺州、梧州车友各自出发，在荔浦荔江湾景区集合；

2/中餐后游览荔江湾景区（约1小时）；

3/下午在领队带领下前往荔浦青山加油站开始”双擎节油赛“；

4/”双擎节油赛“目的地阳朔高田加油站结束；

5/现场记录节油成绩；

6/返回酒店，就餐；

7/晚上晚上四地车友齐聚，自助露天KTV音乐篝火晚会+互动游戏、颁奖；

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第一天：

二号胖子就是本人，像摄影这样的重活、苦差事一般都是笔者包办了，每次想露脸都没机会。对了三号胖子就是上图说我是猪那个，真想在高速路把他扔下去。一号胖子战斗力极强，一顿可以吃一盆米粉，在接下来的游记中会体现。四号胖子是杨哥，居然是胖子？我去，中午吃完午饭后我们决定减肥！

职业病作祟，还是忍不住来点评下：在低速状态下，这台卡罗拉双擎基本全靠电力驱动，没有发动机的噪音，在地库中格外安静。卡罗拉双擎能够同时做到动力响应的迅速和低速行驶的静谧，完全归功于它搭载的丰田双擎混合动力系统，这是一个由一台73千瓦的1.8L阿特金森循环发动机和一台53千瓦的电动机组成的先进科技，同时工作可以输出100千瓦的功率，当然一台混动车最大的价值不在于加速度，而是燃油经济性。

荔江湾景区是一个按国家AAAA级标准规划建设的大型景区，它在荔浦县的青山镇形成了一个奇特的半圆形河湾，两岸聚集了堪称奇观胜景的山峰10余座，它有“水中水，山中山，桂林山水第一湾”的美誉，有“洞中九寨”之称。

前段时间的洪水，直到现在还略带浑浊，不过已逐步清澈。秀丽的水、神奇的山，构成了荔江湾一幅幅天然山水画卷，被誉为“山中有水、水中有山，桂林山水第一湾”的美称。

此龙舟非彼龙舟，因为前后一个舵手，不仅管方向，还提供绝大部分动力，目测船上的选手百分之八十的都在偷懒！！！

进入后，其实是这样的：

百度搜索：（天宫岩---是一个特殊的地质构造断层岩水平裂开而形成巨大跨度的岩顶，岩顶平整壮观！岩洞与地下暗河相连通，经暗河水冲刷而成。洞内水潭、湖泊星罗棋布，倒影成辉，奇妙无穷！层层湖面错落有致，仿若九层天界！景色美到极致！）

光从外表看入口，简直瘆的慌，一旦进入洞内，仿若另一世界。刚入洞口，一阵阵凉风袭来，感觉有点招架不住，太凉爽了，甚至感到有点冻。建议小孩进入，最好穿一层薄长衣，避免感冒。

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正当于沉浸于这荔江湾的风景与超视感的岩洞时，几乎忘记了我们还有个任务：“广西桂东区双擎节油挑战赛”...

离开洞口，车友们调整状态，开启节油模式。

更为夸张的是，居然还有加油金额低于四块钱的，3.58元，众说纷纭，肯定有猫腻，作弊？同时也有车主开玩笑，现在的滴滴司机，要来这里来拜师，教你如何省油如何做人！

PS：

节油挑战赛冠军心得

1、空调那是必须关闭，甚至日间行车灯也要关闭，把车上电器设备全部关闭。

2、打开天窗和车窗。

3、缓慢匀速行驶，轻踩油门刹车。但上坡是，上坡前半段一定要给足油，后半段匀速给油，直至车能完全匀能上这个坡。

4、尽量把车身重量降到最低。自己要有足够的瘦。

笔者发现，全程70来公里的行程，路途并不遥远，取得好成绩的车主都是：匀速给油，电动启动，短途电动行驶，下坡时，根据惯性，稍重油门，带来更大的惯性，少刹车。不上高速，匀速40-50KM/h，在70公里的行程内出现这样的油耗，还是很有可能的。

一天的行程并不疲惫，继续嗨...

第一轮游戏环节

获得奖品

卡罗拉双擎节油赛冠军车主

一人得奖全家开心

成绩显然不重要了，大家汇聚一堂，一场严肃而轻松的节油赛，一次新老司机的心灵互碰，一次全家的假期旅途，这个假期不虚此行。

第二天：

结束了第一天的征程，第二天则在轻松愉快中度过...

好了，这次桂林最美之行游记就结束了，不知道各位网友们是否有酒有肉？生命不停，游记不停！下期见（文/网易汽车 蒋民勇）