7月6日
南京地铁宣布了三条
宁扬城际轨道的招标公告
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也就是说…
宁扬城际地铁要来啦!
金陵到广陵又多了一种更加方便的出行方式!
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宁扬城际轨道交通工程位于江苏省南京市和扬州市
起于南京市仙林副城的经天路站
止于
扬州火车站
(即扬州西站)
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全长约58.71公里
高架线约是地下线长度的5倍
速度目标值120公里/小时
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在省交通规划文件中
“六合—仪征产城融合区”是确定的宁扬共建的跨界城镇
建成后将与南京江北新区核心区域相辅相望
南京至仪征城际建设时间列在2016年至2020年期间
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有关部门想打通南京-仪征-扬州的轨道网络建设
向国家请求延长宁仪城际
形成了宁扬城际
获得了宁扬两地主管部门的支持与认可
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按照此前曝光的南京地区的设站方案
宁扬城际会覆盖 仙林、栖霞站、白象、摄山新城、龙潭、
仪征市区、保税物流区、龙潭新城 等重要城区
全线设车站20座
起点与地铁2号线终点经天路站衔接换乘
与地铁4号线在仙林湖站衔接换乘
全线设车辆段和停车场各1处,主变电所2座
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宁扬城际其实由三条线衔接而成:
从仙林经天路站到龙潭的南京地铁15号线
从龙潭过长江到仪征的宁仪城际 (S5) 轨道
从仪征到扬州火车站的扬州轨道交通6号线
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届时从扬州火车站到南京二号线经天路站
大概只需要半个小时!
下扬州可像逛南京后花园一样方便
而现在去扬州除了自驾以外有这几种公交方式
1.长途公交
南京南站:流水线每10~30分组一班,¥32/52
南京长途东站:流水线每25~45分钟一班,¥31
南京北站:流水线每40~60分钟一班,¥27~29
南京葛塘站:流水线每40~60分钟一班,¥25~29
江宁客运站:每70~120分钟一班,¥35
溧水站:一天四班,¥43
高淳站:一天一班,¥56
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2.火车
普快:每天早两班,¥16.5
特快:每天三班,¥16.5/27.5
动车:每30~50分钟一班,¥37.5
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3.飞机
每天5~8班,中途转机
¥1012~2067
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在南京坐地铁可以直达其他城市
让小编想起了之前定下来的宁和城际
目前,南京地铁正在就
宁和城际、宁高二期、宁溧城际
这3条新线的纪实宣传片拍摄正在招标
让我们再来看看其他交通枢纽的进程吧
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8月15日开始不载客试运行
地铁S3号线宁和城际一期将在年底通车!
其一期总长36.26公里,19站
起南京南站,西止浦口高家冲站
且在未来二期延长到安徽马鞍山和县
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5号线已进入
主体结构施工
阶段
总长37.4公里
南起吉印大道站,北止鼓楼区的方家营
设车站30座
换乘站14座
名副其实的“换乘之王”
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南京长江五桥又称为
梅子洲过江通道
于4月进入全面建设阶段
道采用桥隧结合的过江通行方式
计划2020年建成
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另外长江五桥在江心洲上的重要对接道路
长达1.186公里的江心洲五十号路也将开建
目前已经进入首次环评公示阶段
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宁高二期工程新建的5座车站已全部完成土建主体结构
全面开展设备安装及装修工程施工
正线铺轨已全部完成
实现“轨通”
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宁高二期
总长52.42公里
北起翔宇路南站,南至高淳
设车站6座
最大站间距18.29公里
从江宁到高淳全程只要30分钟
宁高二期于9月上旬开始不载客试运行
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6月21日
南京南站综合枢纽龙西互通二期工程正式通车
市区及江宁人民可通过机场高速公路和宏运大道
快速出入南京南站南平台
和目前途经北广场或地面道路达到南广场相比
市民驾车至少省一刻钟
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宁溧城际总长约31公里
工程北起禄口机场,南至溧水无想山
设车站9座
于明年元月开始不载客试运行
为江宁南和溧水北的高校提供了极大的便利
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生活在进步
轨道线路也要越来越多啦
出行更是越来越方便啦啦啦
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