铁路时代倒计时！杭黄铁路（富阳段）项目主体基本完工！

杭黄铁路（富阳段）建设指挥部传来好消息！杭黄铁路(富阳段)项目主体基本完工，预计2018年通车，富阳从此告别无铁路的历史！　

来自杭黄铁路（富阳段）建设指挥部的最新消息，杭黄铁路(富阳段)的道路、桥梁、隧道等主体工程已基本完工，目前正在紧张地进行相关配套设施建设，预计2018年可顺利通车。届时，富阳将告别无铁路的历史。

途经富阳8个乡镇(街道)

设计时速250公里

据杭黄铁路(富阳段)工程建设指挥部介绍，杭黄铁路作为国家重点建设项目、杭州市2014年重点开工项目之一，全长265公里，设计时速250公里，投资总额338.3亿元，每公里平均造价约1.28亿元。其中，杭黄铁路(富阳段)长39.191公里，途经渔山、里山、灵桥、大源、春江、环山、常安、场口8个乡镇(街道)，通过时长约9分钟。

根据项目建设方案，杭黄铁路(富阳段)需搬迁企业37家，农户502户，安置人口1765人，房屋拆迁总面积16.55万平方米，征地总面积1445亩。项目建设指挥部负责人介绍，“其中，临时用地共34块，合计572亩;红线交地1257.6亩;成片苗木迁移共224亩计86000余棵;坟墓迁移1539座;四电工程交地共30处，除环山、场口两处外，其余全部完成交地工作”。

值得一提的是，目前29个安置区块已全面动工建设，进展顺利。

主线建设施工基本完成

目前正在抓紧四电工程和铺轨作业

杭黄铁路(富阳段)工程投资总量22亿元，项目工程分别由中铁廿四局、中铁四局、中交二航局三家施工企业负责承建。工程建设指挥部负责人介绍，根据沿路地理条件，杭黄铁路(富阳段)工程项目指标主要为“隧道13座，长18.465公里;桥梁16座，长16.434公里;箱涵1座，长0.271公里;路基长4.045公里，线性工程用地面积82.6388公顷”。

在翘首以盼中，杭黄铁路富阳段发生着日新月异的变化。

3年来，在克服了一个个难关后，工程项目总体进展顺利，工程建设指挥部的数据显示：截至6月底，完成产值21.3447亿元，完成比例96.6%——路基、桥梁、隧道等主体建设施工基本完成，目前正在抓紧四电工程和铺轨作业。

根据当前项目进展情况，2018年，列车可在富阳南岸靠站，同时成为杭州西线一小时铁路交通动脉。

富阳站房建设

由3500平方米扩建至12000平方米

富阳站房效果图

富阳作为杭黄铁路10个站点之一，富阳站房即杭黄铁路(富阳段)的车站建设进展也颇引人关注。富阳站站址位于大源镇亭山村和春江街道山建村的交界处，原先设计站房面积为3500平方米。但据富阳区城市现代化和江南新城建设发展要求，“在江南新城建设发展可以预见的大力推进后，原先设计的富阳站房体量显得相对狭小”。为此，今年3月份，经省发改委同意并发函至中国铁总计统司，将站房面积扩面至12000平方米。

为此，富阳区提供500亩土地，并以出让的方式供杭黄公司用于综合开发。

目前，变更方案已通过上海铁路局审查，设计单位正在依据审查意见修改完善设计规划方案。

面积达12000平方米的富阳站，意味“富阳人将迎来一座规模更大、设施更完善、硬件条件更优良的富阳站”。

风景独好的富阳，离搭上“高铁速度”、跨入“高铁时代”正越来越近。

杭黄铁路（富阳段）建设年鉴

2013年

杭州市政府办公厅公布了杭州市该年度的重点建设项目名单，杭黄铁路(浙江段)是其中之一，公示的规划中，富阳是杭黄铁路(浙江段)的其中一站。

2014年

当年年底，以召开征迁动员大会为代表，杭黄铁路(富阳段)进入正式实施阶段。

2015年

2月15日，富阳撤市设区挂牌。作为国家重点建设项目，杭黄铁路(富阳段)的开工建设，由此被寄予厚望：富阳在融入大杭州的同时，也将随着铁路的畅通，在经济、旅游等领域深度融入大浙江。同时，将带动富春江南岸的转型升级，成为富阳经济新的增长点。

2017年

杭黄铁路(富阳段)项目主体基本完工。

2018年

预计2018年通车

富阳从此告别无铁路的历史！

来源：杭黄铁路（富阳段）建设指挥部、富阳发布

编辑李师礼