汽车超市来了 你会选择抛弃4s店吗?

XASpeed车友会

今日（7月1日），新的《汽车销售管理办法》落地实施，这个被称为汽车流通领域“基本法”的新规，将对整个汽车销售行业产生极大冲击。

在新的《汽车销售管理办法》中，明确规定打破汽车品牌销售单一授权体制，取消总经销商和品牌经销商备案管理制度，实行授权和非授权两种模式并行。

也就是说，销售汽车不再必需汽车品牌商授权，整个市场环境将更加开放，更多的渠道和平台将参与到汽车销售业务中，为汽车市场的健康持续发展创造了空间和条件。

而开放市场竞争，必然会带动整体汽车销售服务的提升，渠道越多，选择越多，消费者不再局限于传统4S店，哪里方便、哪里实惠、哪里服务好、哪里体验好，消费者就去哪里。

自此，被加价、被强制加装装饰，被捆绑销售保险等情况都将成为历史，汽车的销售途经多元化，以往的汽车买卖方式被完全打破。

据悉，7月15日，苏宁易购的首家汽车超市将在南京新街口正式营业。

在这一充满行业变革意味的时间节点，当其它汽车电商及4S店等汽车销售平台还在观望徘徊之际，苏宁第一时间选择高调布局线下汽车超市。

众所周知，苏宁的线下体验和服务能力一直备受夸赞，结合其强大的渠道建设能力，开设线下的汽车超市，以线上汽车电商+线下汽车店商的模式，强势切入汽车市场，或将颠覆现有的汽车消费模式。

苏宁易购采取的线上线下联动的O2O汽车模式，既有传统4S店不具备的多渠道、多品牌资源整合优势，还具有纯电商不具备的线下体验和服务能力。

通过线上丰富的产品线和极具吸引力的价格，全方位引流用户，再通过实体门店的服务、体验和互动，提升用户粘性，进一步促进销售转化。

有人说，苏宁进军汽车市场不仅仅是卖一辆车，而是聚焦汽车消费，打造线上线下一体化汽车生态产业链，覆盖看车、选车、买车、用车、保养维修及买卖二手车等一站式服务。

用户在线上看车选车，苏宁易购利用强大的渠道整合能力，聚集国内外各大品牌的多款车型，供消费者选择。同时，用户在选中心仪车型后，可在线下苏宁易购汽车超市直接体验试驾，享受一站式的售前及售后服务。

作为国内家电3C的第一主场，苏宁易购的用户人群与汽车消费人群重合度较高，尤其是新婚家庭，在选购大家电、生活电器的同时，对于汽车这一大件商品也有着普遍的消费需求。

从渠道到商品到服务再到消费人群，苏宁布局汽车消费市场，有着自己独特的优势，是纯汽车电商和传统4S店都望尘莫及的。

而新的《汽车销售管理办法》落地实施，无疑为苏宁汽车的发展，提供了更大的想象空间，在第一家苏宁易购汽车超市开业后，苏宁在汽车领域必定还将有更加深入的动作。

有车友不禁担心，买车的问题解决了，但汽车的零部件在哪换，售后服务又去哪里做？别担心，新规定中还规定了厂商不能干涉经销商售卖其他品牌的零部件，给其他品牌做售后。

换言之，接下来各大品牌经销商都要面临的局面是，你可以卖我的车，我也可以卖你的车，你可以给我的车做售后，我也可以给你的车做售后，大家就市场经济，自由竞争！

可以预期，在国内汽车消费行业变革的时代，汽车超市的出现，将为汽车行业未来的发展，提供新的样板和蓝图。