今天我们来聊一聊世界上最长的铁路-西伯利亚大铁路。西伯利亚铁路可以说是世界上最壮观的铁路线了，它是世界上唯一横跨亚欧大陆的铁路，欧洲部分占总长度19%左右，亚洲部分占总长度约81%，全长9288公里，跨越8个时区,火车走完全程需要7天时间，全程票价12000卢布，约合465美元。
西伯利亚铁路起点是首都莫斯科，沿途经过87个城市和城镇、穿过14个省、3个地区、2个国家、1个俄罗斯联邦的自治区，跨越16条欧亚河16条河流，一路经过乌拉尔山脉，穿越西伯利亚冻土带，从繁华的城市腹地过渡到荒芜苦寒的西伯利亚，最终来到太平洋之滨的符拉迪沃斯托克，一周的旅程必不会寂寞，因为沿途所见风景各异。
西伯利亚铁路可以说是沙俄政府在倒台前留给本国乃至全世界最有价值的遗产了，自1891年开始修建，1916年竣工通车，距今已经运行了一个多世纪。
这条铁路的修建让原本荒无人烟的西伯利亚地区有了渐趋繁荣的烟火气，同时，它也成了辐射整个俄罗斯的经济大动脉，远东港口、中国口岸的货物及西伯利亚地区的丰富物产通过该线被输送到俄罗斯的欧洲心脏地区，时至今日，俄罗斯出口总额的30%左右仍通过这条线运输,因此它也被形象的称为“北极熊的脊梁”。
有人称这条铁路为“伟大的西伯利亚”之路，这条长路的修建过程可以说伴随着血和泪，当时的修建工人主要是军人，也有许多战俘和囚犯。修建铁路要与恶劣的自然环境作斗争，东西伯利亚的永久冻土层和严寒酷暑、沿线高山大河沼泽的阻挠，许多工人在修建过程中牺牲。
20世纪初，西伯利亚铁路上通行的火车上有着严格的等级制度，头等舱是贵族身份的象征，舱内装修奢华，甚至配备健身房、浴室和图书馆。而车厢另一头的景象却是打工者们和货物共挤一室。
后来，坐上西伯利亚火车已经不再是贵族的专利，这条大跨度的线路吸引了来自各国的旅行者，该铁路促使西伯利亚地区成为一个新兴的旅游区，这段世界上最长旅程的火车游，沿线欣赏乌拉尔河、西伯利亚平原和贝加尔湖地区的原始自然风光，中途停靠时还可近距离接触俄罗斯小镇风情。
2014年俄罗斯启动了西伯利亚铁路现代化改造工程,将对其支线贝阿铁路进行相关大型配套工程建设，相信经过现代化改造之后，已经使用一个多世纪的西伯利亚大铁路未来能焕发更长的生命力。
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