世界十大主战坦克 中国99式坦克上榜

中国 99式坦克 99式的炮塔战斗室空间比以往中国坦克更大，预留了安装更大口径坦克炮的空间。具备了优异的防弹外型，其车体也均采用复合装甲，抗弹能力大幅提高。车体和炮塔的防护能力则相当于800和1000毫米厚的均质装甲。

意大利 C1公羊坦克 是意大利陆军的第三代主战坦克，120毫米滑膛炮，采用复合装甲，并可挂装反应式装甲，炮塔正面倾斜角度较大。“公羊”坦克可携带42发炮弹，其中15发储存于炮塔尾舱，27发储存于车体内。

俄罗斯 T-80坦克 历史上第一款量产的全燃气涡轮动力主战坦克，炮塔为钢质复合结构，带有间隙内层，位于车体中部上方，内有2名乘员，炮长在左边，车长在右边，车长和炮长各有1个炮塔舱口。

日本 10式坦克 由于体积重量较低，10式也能沿用现行为74式坦克规划的场站设施，而不需要整个重新设计。由于73式特大半拖挂车的最大承载重量为40吨，因此理论上在拆除模块装甲套件、卸下弹药之后，10式就能直接开上73式半拖挂车进行公路运输。

美国 艾布拉姆斯M1A2坦克 装备了二代热成像系统、车长独立热成像仪、真彩平面显示仪、数字化地形图、热控制系统和最新的数字化指挥、控制、通信装备。该坦克还改进了车长和炮长的显控装置，提升资料处理及应战效率。

俄罗斯 T-90坦克 炮塔则是重新设计的焊接炮塔，火控则采用T-80U的火控系统，还有一种新型2A46M-2型滑膛炮，该炮装有1个可更换的铬制炮膛内管，试图提高俄罗斯坦克炮炮管的寿命。

以色列 梅卡瓦坦克 该坦克的车体是铸造的，前上装甲焊接有良好防弹形状的装甲板，右边比左边高些。这一层铸造装甲后面有一空间，中空装甲，可填充稳定性和惰性高的柴油，其后是另一层装甲，这样的结构使该坦克有较好的防破甲弹和反坦克导弹的能力。

英国 挑战者2坦克 该炮采用电炉渣精炼钢制成，外套热护管。炮身上装有膛口参照系统和炮管排烟装置。炮塔可360度旋转，武器射角为-10至+20度。 挑战者2主战坦克可携带50发120毫米炮弹，包括尾翼稳定脱壳穿甲弹（APFSDS）、高爆破甲弹（HESH）或发烟弹。

法国 勒克莱尔坦克 勒克莱尔采用钢制全焊接车体与炮塔，车体与炮塔本身拥有一层基底装甲，炮塔四周并可加挂复合装甲，这使得勒克莱尔成为继以色列梅卡瓦MK-3之后，全世界第二种使用模块化装甲技术的主战坦克 。

德国 豹2坦克 其战斗全重55.15吨，乘员4人，坦克最大速度72 千米/小时，最大行程550千米。主要武器有120毫米滑膛炮1门 ，配有尾翼稳定脱壳穿甲弹和多用途弹，弹药基数42发。火控系统包括大炮双向稳定、数字式计算机、激光测距、热成像夜瞄装置等。