被遗忘的性能蓝 S60 Polestar是最亮的北极星?

让各位久等了。

十天前我们发文宣称，沃尔沃旗下充满浪漫色彩的“北极星”车型——S60 Polestar，将在我们手中度过一个星期的时间。这款装备2.0T机械+涡轮增压发动机，马力高达367hp，扭矩高达470Nm的骚蓝色（魅惑蓝）高性能车，我也开了一段时间。

作为一名汽车媒体的编辑，试驾完一辆车是一定要写稿子的，那么这辆“夜空中最闪亮的星”（不是北斗星），到底是一辆什么性格的车呢？下面我们好好捋一捋。并且针对网友的提问，我也来谈谈自己的试驾感受。

问：

@亮哥：百公里加速各是多少呀？四驱嘛？1.5线城市大概提车周期多久吖？

答：

百公里加速4.8秒，但我感觉并没有那么快，应该在5秒左右。没有弹射模式，采用四驱系统。至于提车周期，还是问问当地4S店吧。

问：

@阿神：涡轮迟滞严重不严重，会不会有启动没劲转速一上来涡轮介入后蹿车的情况。

答：

虽然有机械增压弥补涡轮延迟，但这辆北极星依旧有延迟的现象。在普通模式下，油门的反应稍慢，和我们公司最近来的三辆雪铁龙C4L有点类似，前1/3的油门反应略微慵懒，而到了1/3的节点，或者你稍微深踩，变速箱降挡后的加速来得比较突然。

而开启性能模式时就有点抽风了，你可以一直深踩油门，但最好别中间松油，略为抽风的油门反应一定会使劲的晃你一下。除此之外，变速箱的换挡逻辑也存在着一些毛病，与ZF 8AT这样的业界标杆还存在差距。不过手动换挡倒是没有这样的毛病，变速箱整体的换挡流畅性不错，但逻辑还有优化的空间。

问：

@YoungCH：这套Olins配合19寸轮圈日常感受如何？还有这套原厂改装排气的使用心得。

答：

北极星的悬架是日常驾驶中我最想吐槽的一点，总结为三个字就是太硬了。平时高速过一些坑洼路面的时候还好，悬架的表现干脆利落，能很好的吸收震动。但一到走低速连续的烂路时，那种感觉真的让人“不舒服”，比其他绞牙减震的那种硬到底还难受，就像打喷嚏打到一半硬生生憋住一样，再形象一点，你可以打我的屁股，但你不能用PVC管打！至于过减速带，后排就像要飞起来一样，而且是那种并不“高级”的感觉。

原厂排气在低速是挺炸的，低沉的排气声和初段加速时的声浪都不错，但到中高转速时，排气的声音就小了很多，音调会升高，但并不高亢。如果要改排气，建议提升高转速下的声浪表现，让这款车变爷们起来。

问：

@M&J：除了动力，底盘调教上有什么黑科技。

答：

这个问题可能就要让佩哥来回答了

问：

@天使不流泪：操控体验是什么样的→_→ 高速状态下发动机后劲儿足吗？

@ChenPeiiiiiiiii：对标335这个档次？

答：

北极星在城市中的驾驶感受属于中规中矩的范畴，转向精准，底盘响应快，方向盘的手感不错，转向力度适中，总体来说和奥迪的车型有些类似。但在赛道上如佩哥所说，这货是一个超级推头王，恐怕和以操控著称的宝马相比还差一个档次。单纯从驾驶方面来讲，北极星比不上335i。

问：

@Mr.Crazy?：开着以安全所著称的厂家打造出的高性能车是一种什么体验？

答：

别看这是一台367马力470牛米的高性能车，但北极星首先是一台沃尔沃，这个不管是数据（沃尔沃车主的平均学历最高）还是认知上的高素质品牌，仿佛有魔力一般，在我开车的那几天里，只要坐上车，我就会瞬间变成一位“高素质人士”。

变道前绝对会打转向，前方有行人绝对会停下礼让。虽然在没人的路上偶尔也会来个小加速，体验一下强劲的动力，但车上种类繁多的安全配置，又会时刻提醒你，这是一台沃尔沃，你是一位沃尔沃车主。不得不说，沃尔沃的品牌形象经营的不错，一个品牌有如此鲜明的特点，是个好事。

问：

@ＥＡＳōＮ?：有关注，貌似家用性能兼备，但是沃尔沃的可靠性和售后维修保养以及这个价位买台四缸增压机到底值不值，而且这台爱信的8AT貌似有点拖后腿，baby blue很吸引，但差不多价格可以买到六缸SQ5，不知小编怎么看。

答：

用这个问题作为结尾吧，北极星到底值不值得买？

S60 Polestar给我的第一感受，就是这款车够骚！“魅惑蓝”的车身颜色，配合复杂的前脸，以及北极星的标志，在街上的回头率绝对不低。相比那些黑白色的A45和高尔夫R之流，“小蓝车”的吸睛程度要高上不少。

如果你还想要再高调些，那就把手贴在挡杆的右侧，然后往左轻轻一拨，此时发动机转速直接升至3千多，低沉的排气声从车尾想起，对周围的车来说绝对是一个危险的信号。

但北极星也有缺点，并且还不少。排气虽然炸，但仅限低速区间，悬架硬的不行，低速过坑和减速带的感受我不想再来一次。日常驾驶不错，但在赛道上是个推头王，并且北极星的乐趣不高，加上头顶沃尔沃标志，给我的驾驶欲望并不强烈。对了，这车的空调不制冷，看来北欧人真的不会造空调。

怎样评价S60 Polestar呢？这是一辆精神有点分裂的车型，一方面动力很强，另一方面操控不强。作为一款以轿车为基础的高性能车，北极星的实用性很高，但硬得难受的悬架又让我不想把它作为家庭用车。北极星最大的优势，是那一抹骚蓝色，和等灯还有起步时的排气声，以及稀少的保有量和繁多的安全配置。但以60万的价格买一辆高性能车，除了骚蓝色和稀少个性，S60 Polestar的其他特点真的是我想要的么？况且这台爱信变速箱的表现并没有那么好。

如果想买，为什么不考虑2.0T T5个性运动版呢？不到40万换来6.3秒的零百加速，并且兼顾舒适性，还有骚蓝色，这是个更好的选择。

或者买辆M2吧，反正都不实用，骚到底吧。

“绅试”，为你解答关于汽车的种种似是而非。