歼10战斗机自2003年服役以来，经过多年的磨砺，已经从过去的骨干机型转变为空军的主力机型，意味着国内换装基本已经形成相当的规模。
歼10采用鸭式布局，中低空格斗性能非常出色，远在美军F16之上，因为鸭式布局对电传系统要求更高，这么多年歼10服役实践用事实证明，中国人自己搞的电传系统是没有问题的。
随着新军事变革步伐的不断加快，任何装备都没有一成不变的，歼10也不例外。进入21世纪第二个十年，歼10相继推出了B型和C型机，前者装备无源相控阵雷达、后者装备有源相控阵雷达，机体采用DSI腹部进气道布局，进一步减轻了机体重量，加强了机体强度。由于进气道取消了附面隔板隐身性能进一步提升，堪称是静默的歼10.
另外，在歼10B/C战机的驾驶舱盖前方还加装了一具光电瞄准仪，上面集成了可见光摄像机、红外和激光搜索、跟踪与测距设备。可见歼100B/C战斗机融合了很多五代机的技术，作为第五代战斗机的歼20是当之无愧的空中霸主，但是由于其造价昂贵因此产量不会特别大。但是在三代机上配置五代机设备，使之部分达到五代机的作战水平，然后再辅以数量，作战效能仍然是强悍的。
歼10自服役以来已经有15个年头，为什么至今没有出口？其实还是发动机的问题，首先，作为自产战机成飞要保证足够产量的供给，然后就是先进战机的技术保密性。
现如今，歼20已经服役，歼10C这样的高性能三代机也已经批量列装，那么作为歼10C的前任歼10B就有了出口的机会，成飞前有枭龙市场的经验，现如今推广战力更强的歼10B更是手到擒来。
据俄罗斯军工网报道称，中国已经和孟加拉国达成协议，准备对其出口14架歼10B战斗机。此前一直没有歼10的订单，是因为没有得到俄罗斯的AL-31FN发动机的授权，如今中国人可以用自行研制的涡扇10B发动机。
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