油箱加满会增加车重 油耗就会随之增高?

很多人都有过这样的困惑，很多朋友认为油加满了车子就重了，就比较费油？

亿车加小编根据多年经验总结，许多普通的车子油箱容积基本上是60升左右，93号汽油的这个密度是每升0.725千克，那么60升的话就是43.5千克。那如果是3/4的油箱，那45升就是32.625千克。

之后我又去翻阅了一下，车子重量每降低100千克，百公里油耗大约相差0.3~0.5升的油耗。

那么也就是开一百公里的两台车，一辆加满油，一辆只有3/4的油，这个油耗最多是差0.05升左右，由于车辆和技术的不同所以上次必定有偏差，但0.05不会偏差到3、4升的。

那么每次不加满油是可以省油，不过也着实省不了太多。要是油价稍微有所上浮或下调，那么我们不加满油也没什么意义了。

还有些车主倒是不在乎油钱的事，他们更关注的事这么做车子会不会有伤害 。

有部分网友说，如果不加满油，对车子的散热会有所影响，散热了之后对油泵会有所损坏。

其实啊，车子有它本身的架构，主要看油泵是在车子的里面还是外面。

还有就是，油泵是采用怎样的冷却设计。有一些的确是要靠汽油把它泡在里面，温度才会散发掉的。这种油少起来，确实多少对散热有影响。

不过目前比较新的车，几乎是只要油泵里面的油在走，它的管路不停走。就像我们水冷、电冰箱之类的东西一样的，只要油在里面走，它就能起到降温作用的。也是要取决于车型的，并不是说油少了车就会坏，其实加满有一个概念，可以跟大家分享一下，汽车油箱它标注的容积其实是叫做最大合理容积。

容积是要比它实际上能装的要少一些，正常来说油箱可以在它标的容积之外多加上10~15%。

好比说标注60升的油箱，最多可以加到70升。这样的设计是有道理的，有种原理做热胀冷缩，油热了也是会膨胀的，是要留一定的空间给它的，否则会有很大的安全隐患。

另外就是车子可能还有一个备用的小油箱，换句话说是一个额外的储油隔槽。就是担心我们把油用的太彻底，用完了跳灯了，然后直接就开不动了，这样不太人性化，所以准备了了一个“备胎邮箱”。

所以说这个标称60升，你往上面加，加到65说不定还是有可能的。那这个是理论上的叫加满，枪会跳枪的。

还有一种就是你加油加到跳枪了这个理论上的加满之后，你还要用手推着车来回晃，想办法给它加到整数，加的来油都溢出来为止，这个叫真加满。这样还真会伤车的。

汽车车里面不仅仅是有一个存着油的铁罐，它还有其它的东西，这个东西叫做碳罐，它就好比说是减少汽油蒸发一个装置。发动机运作的时候，汽油的蒸汽就是从碳罐里面进入到进气管，然后再进行燃烧的。

如果油加的实在太多，油箱的出气口就被埋在这个汽油里面了。这个时候碳罐如果它的位置和结构设计的不是很合理的话，那么过滤的就不是这个气体了，直接就是汽油液体浸泡上去了。

碳罐中的活性碳浸的时间长或者量比较大，是会失效的，就直接报废掉了，需要更换。所以说，加满没问题，你加到满出来就不行了。关于加油到底要不要加满这件事情，基本上就是这么几个维度了。

你如果从省油的角度来说，真的省不了多少油，你要说从伤车的角度来说的话，你不加满或者甚至没什么油，影响要看车型。

你把它加满到跳枪，正常使用就可以了。你要摇来摇去，非要凑个整，加到油都溢出来，这还真的是伤车子的。

省油无非那几个，譬如说空档滑行它真的能省油吗？10万块钱左右的家用车，最省油的车子都有哪几款？

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