军费问题一直是各国展开军备竞赛的首要头疼问题，拿美国来说，一架F-22的造价就高达2.9亿美元，F-35A也达到了1.1亿美元。制造这些以亿为计价单位的四代机，就连美国也吃不消。而最近消息称，美国的CH53K直升机的造价竟然达到了1.3亿美元，更是让人大吃一惊。中国的武器装备由于人力成本低，所以整体比美国产品便宜不少，但是中国的国防支出也比美国少得多，在购买武器的时候一样要考虑预算是否充足的现状。美国已经装备了近300架F22战斗机，中国也需要装备一定量的歼20战斗机与之抗衡，如有对投资黄金，白银感兴趣的朋友可添加本人微信lysj669所以，歼20战斗机的数量是美国关注的焦点。
而就在近日，有专家对中国军事实力进行了估算，并表示未来如果歼20战斗机要在中国空军和海军中达到足够的数量，这个数量将不少于400架。而歼20战斗机的造价虽然没有F22战斗机那么高，但是起码也在1亿美元以上了，中国要装备这些歼20战斗机，需要大量的额国防预算支持。五代机对中国来说是一个新机种，价格本来就不便宜，甚至对中国来说有点儿“奢侈品”的含义。那么中国为什么要大造这类“奢侈品”呢？原因很简单，尽管五代机的前期投入比较高，但是从整体效率上来看，一架五代机能顶得上四架传统的三代机。考虑到中国疆域辽阔，再加上海防领空，要想形成空中优势，大规模的五代机战机群的建设在所难免。
至于歼-20的数量，可以参考一下歼-10当年的服役情况。根据官方提供的资料显示，早在2003年，中国自研的歼10战斗机已经正式服役，到了3年后的2006年时，中国已经装备28架歼-10在服役。也就是说，当时的歼-10已经形成一个飞行团的规模。随后歼10战斗机大量服役。同理，中国要建造强大的歼20战斗机，最开始的规模不会太大，在两三年过后，歼-20应该也顶多形成不足30架的规模。
不过，考虑到作为重型双发战机的歼-20相比作为中型机的歼-10来说，应用范围更广。同时，中国还有一大批装备老款的SU-27SK和歼-11A急需换装部队，所以很明显，歼-20的需求量比歼-10要大得多，不排除建造速度加快的可能性。不过，毕竟400架歼20对于当今任何一个国家来看都是一大笔巨款，习惯于作为全球老大的美国看到中国突然如此财大气粗终归是忍不住多泼几盆冷水。美国国防部看到这则消息时，嘲讽称，中国的歼20战斗机这么多年也是只生产了几架，除了用来吓唬邻国，其他基本没什么用处。
不过，中航工业的生产线早已不是当年的作坊式生产了，有新闻报道吗，现在使用的是脉动生产线，可以根据不同的需求，以不同的节奏来生产。要知道，当年美国生产F-35的时候，就是用脉动生产线完成的年产量360架，差不多可以达到每天1架的水平。所以如果生产线配合得当，后期的人员训练也能跟上的话，歼-20机队应该很快就能建成。而现在是和平时期，战斗机建造数量没必要那么多，那么快，而且歼20战斗机刚刚服役还需要调整，至于中国是否有能力造400架歼-20，那就更加没问题了。
文/丽雅胜金
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