狮滘口大桥1月13日恢复通车，这段时间陆续有市民反映，怀疑大桥新铺的路面太滑，导致经过的车辆事故连连。
对于“事故连连”这一说法，记者向交警进行了求证，交警部门表示，在这一路段，交通事故多发的日子往往都集中在下雨天。
交警支队城区一中队中队长曾翔飞：
“通车之后一共发生了43单事故，一到下雨事故比较多。13日、15日交警都向公路局反映了问题，和他们沟通了之后，就在路的两边摆雪糕桶，但效果不是很明显。
到了第四第五天我们就和施工单位反映，人工收窄一条车道，收窄之后效果就比较明显了。”
但在春节期间，这个路段的车流比较少，晴天和雨天事故都多了起来，在交警和公路养护方的配合下，记者驾车到狮滘口大桥做了体验。
记者以这个路段的最高限速，每小时80公里的速度通过狮滘口大桥，采取急刹车的方式来体验一下是否会发生打滑的情况。
结果发现这辆车完全可以刹住车，也不存在车辆打滑的现象，整车的刹车也非常平稳。
体验时，记者还有另外的发现。当记者以每小时80公里的车速行驶的时候，仍有车辆会从旁边超过。而大桥的业主方市公路局在大桥的前方100米处，已经设置了慢行的警示标志，但过往的车辆基本视若无睹。
对于车速问题，交警支队城区一中队中队长曾翔飞说，车速降低肯定交通事故会降低，起码损失的后果会降低。
市公路局方面回应，狮滘口大桥是通过国家工程质量标准验收之后才恢复通车的，而且横截面泻水坡度比普通公路要多出0.5度，泻水效果会相对好一些。
中山市公路局东升公路养护所所长黄国文：
“下一步将会组织检测和论证，如果有必要的我们将会采取措施进行调整。由于下雨、雨天路滑，也呼吁广大驾驶员在雨天驾车的时候，要按照交通指示标志减速慢行。”
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