从飞行员到跳伞员，以另一种方式再次拥抱蓝天！

我叫孙畅，2011年招飞入伍，进入空军航空大学，成为了一名飞行学员。先后飞过初教-6和歼教-8飞机，累计飞行53小时，并完成了单飞任务。

后由于种种原因，于是，我停飞了。今年毕业分配时，怀着对天空的向往，我毅然选择了空降兵部队，渴望以另一种方式再次拥抱蓝天。

来到部队报到不久，我便和所有新干部一起参加了补差集训，这是所有空降兵新干部的必经之路，我把它称为“黄埔军校进修”，因为在我看来，这不仅仅是来补差强能，更是和全有新干部的一次同场竞技，和众多优秀青年军官一起学习训练生活，本身就是一件激动的事情，也是各个方面的一次难得的学习机会。

集训的第一个科目，就是伞训。

和飞行一样，想要冲上云霄，翱翔于天际，并不是那么容易。“术业有专攻”，跳伞是空降兵的看家本领，想要掌握这项技能，拿到“蓝天通行证”，着实还要付出不小的辛苦和汗水。

对于我来说，最需要克服的就是心理上的难关。实话实说，对于跳伞，我本身在心理上是有一点抵触的。有人可能会有疑惑，飞行比跳伞更高、速度更快、危险性更大，为什么敢开飞机却不敢跳伞呢？

对于飞行员来说，跳伞就意味着飞机出现无法挽救的故障，是为了保全生命不得已而为之，代表着飞行任务的结束。而对于空降兵来说，跳伞只是战斗任务的开始。已经习惯了在机舱内工作，现在要跳出自己潜意识里的“安全屋”，与蓝天直接拥抱，确实需要很大的勇气。

跳伞并不仅仅是敢跳就够了，更要实现会跳、精跳。在经过了体能储备、地面动作训练、叠伞训练、模拟器训练等，我终于如愿以偿，先后完成了运五、运八飞机跳伞、开双伞、夜间跳伞等全部跳伞科目，并且参加示范跳伞，获得首次跳伞纪念章。

值得一提的是，运八跳伞时，乘坐的正是我在航空大学时同队战友所驾驶的飞机，他在前面开，我在后面跳，我们都为彼此骄傲，我佩服他的执着，他佩服我的勇敢。我们相互鼓励，飞机上，他向我竖起大拇指，我向他做出加油的手势；他打开机门，我纵身一跃。

他的任务结束了，我的任务刚刚开始，在我看来，这更像是一种接力，我带着战友兄弟的情谊跳向祖国蓝天的怀抱。可能正因为如此，我觉得我的跳伞经历更加有意义，当初不同的选择决定了我们现在不同的道路，无所谓对错，我们都在各自的岗位上履行着军人的职责，都在为国防事业贡献自己的力量。

当然，做为一名空降兵并不仅仅会跳伞而已，这只是空降兵众多技能中的一个，跳伞着陆才是空降兵战斗任务的开始，作为一名作战指挥员，如何指挥部队作战、制定作战战术同样是必修课。

集训第二科目，战术训练。

说到战术，我真的是近乎零基础，可以说是一片白纸，全靠自己努力学习去填补。不仅仅是教员，身边的好多战友，都可以成为我学习的目标，在这个全新的领域中，之前飞行的训练和经历，既是我的优势，同样也可以说是我的劣势，大多数科目都要从头学起，这就要求我必须付出比别人更多的努力。

上课时我认真听讲，由于没有教材，我力求把教员讲的重点都记在本子上，课后把笔记当作教材反复背记；演练时，我主动申请当班长，学习指挥口令的下达、战术队形的指挥以及不同敌情的处理。

成为一名空降兵并没有想象中那么简单，不仅是从飞行员到跳伞员的转变，更是从飞行员到基层作战指挥员的转变。我要学习的东西还很多，任重而道远，即使集训结束了，我仍不能停下学习的脚步。

尽管如今身份改变了，我的伙伴也从教练机变成了降落伞，但唯一不变的是我对蓝天的向往，对军人职业的热爱以及对祖国的忠诚。

无论在哪条道路上，我都会全力以赴，不忘初心，继续前进！