本以为走的是技术流，不想被归为惊悚类，导致诸多小伙伴因为浩哥的文章而生出心理阴影。
比如：
其实这并非浩哥本意，为了广大粉丝的心里健康，浩哥会在以后的文章里多推推富有正能量的二手车案例，帮大家弥补一下心灵的创面。
闲话少说，下面就开始本期的文章吧。
其实，看到标题我想很多粉丝童鞋都已经猜出了本期文章的主题是谁了。
不错，她正是结合了古典与呆萌之美的——大众甲壳虫
对于这款车的受众，我敢肯定百分之八十都是为颜值下的订单，而那剩下的百分之二十，是替媳妇下的订单。
不谈性能与配置，用颜值来秒杀你的钱包——来自大众甲壳虫
对自己的产品定位非常明确的现代甲壳虫，有着白奶油、蛋黄派、绿毛龟……多达八种颜色任你挑选，全心全意为外貌党制造着购买理由。
但是，最开始的甲壳虫可不是走高颜值的路线，而是走平民经济路线的！
提起甲壳虫就不能不提它最初的需求缔造者——灵魂画家阿道夫·希特勒
如果不是这位兄贵在二战中的行为实在有点反人类，浩哥觉得希特勒真的可能是个好总统，因为在他竞选纲领中就有一条：让每个德国家庭都拥有一辆轿车。
希特勒把理想中的大众轿车概括为：“最高时速100公里，百公里耗油应少于7升，可乘载一家两名成人和三名儿童，售价不超过1000马克，可以停放在露天地，发动机冬季要防冻，容易起动。”
于是，在元首大大死亡之眼注视下，大众甲壳虫的初代目战战兢兢的诞生了。
1936年10月12日，三辆大众VW-1型轿车如期交付。用最苛刻的条件，进行16万公里的试车，证明这种轿车是技术上的惊人之作。
甲壳虫的外壳，风阻极小，采用风冷发动机便于维护，扭杆独立悬挂行车平稳，整车自重650公斤，26马力，车速高、油耗少。
只可惜，元首大大用这辆样车圈了好多钱，然后全都投入到战争中去了，出产的数万辆车仅有630辆投入民用。
直到纳粹倒台，英国佬们占领了大众汽车厂，甲壳虫才算真正开始了风靡欧洲之旅。那时候的甲壳虫便宜、耐用、结实又经济，所以深受人们喜爱，而德国大众能成为第一汽车企业，也是多亏了甲壳虫这个爆款车型的滋润。
甲壳虫汽车是全球销量最多的汽车，2300万辆的记录至今无车能够打破。
最具世界影响力的“20世纪汽车”甲壳虫排名第四，仅次于福特T型车、迷你和雪铁龙DS。
甲壳虫还被歌颂为人民的汽车。
看甲壳虫的过去简直就是亮的要刺瞎人的眼球，浩哥觉得哪辆车都没被戴上过这么高的帽子，毕竟都快趋近于众生平等了。
但是现在的甲壳虫后代们又如何呢？
浩哥收集了很多车主的意见，还有一些准备买车的朋友对甲壳虫的评价：
贵
空间差
密封性差
油耗不低
装饰品不好买，配件更不好买
除了颜值一无所有
我估计写完这么一段又要被喷高级黑了，但是这真的不是我的总结。
浩哥对于大众甲壳虫新车是这么看的：
2016款 180TSI 沙丘越野版：
1.2T 105马力 L4发动机+7速双离合变速箱+前置前驱的紧凑型车。
花了20多万，我为啥要买你？而且大众7速双离合好像并不咋滴的样子，湿式还好一点，干式简直就是为头痛而生。况且1.2T的涡轮增压就很牛逼么？说是越野版，搞这么小的涡轮增压做什么？为什么我要选择一个L4发动机？
你进口你贵你有理，是么？
想越野的话：
东风本田CR-V，2015款，4驱豪华版。
我差不多的价钱买2.4L自吸四驱可劲造，而且配置比你多得多了，就是没有天窗和氙气大灯而已。
起码哥还有发动机自动启停功能+并线辅助，小虫子，你除了配一个越野的轮毂造型还有啥？
买进口的话：
雷诺科雷傲，2016款改款，2.0L，两驱舒适版。
新车落地的价格比你还要低几万，可是配置却能甩你两条街，真皮座椅对比你的织物，瞬间感觉内饰差了一个档次。
好吧，你说我这里比较的不对，他们都没有你可爱
2016款 MINI 1.5T Cooper
这外貌可以和你比肩了吧，虽然数据上来讲甲壳虫的长宽高都优于MINI，但是设计上的问题让MINI的空间更有“内涵”。
多花了几千能买到1.5T的排量，还有更优越的配置和自带技术。当然了因为是L3的发动机，所以车外动静比较大，而且也没有显示屏幕，算是各有胜负。
但是MINI的品牌有增值啊。
你说，你除了复古的颜值高，大灯玩的好以外还有啥？
但是，这年头，颜值高就是有人买单，没人关注你其他的。毕竟年代已经不同了，甲壳虫的受众已经从最开始的大众国民车退居为女性用品。
所以甲壳虫如今的关键词是：
萌
可爱
漂亮
外观杀手
基本没人评价它的性能如何，动力如何，除了颜值只有颜值，用网络用语来形容的话，那就是——颜值即是正义！
所以，我明知道你各个方面都有点水，但是我还是愿意掏出我来之不易的钞票，因为——你真的挺美
请原谅浩哥也是一名外貌党……
PS：如此说来，众泰才是真正的良心企业，将我们真正的需求当做企业的最高使命，非常期待众泰圆了我的法拉利梦想。
而，一位来自异地的朋友便向浩哥伸出了求助之手，因为身处外地不便来到北京，所以委托浩哥帮忙代看一辆甲壳虫，甚至连砍价都交付给浩哥了。
盛情难却啊！（万恶的软妹币……）
于是，浩哥摇身一变就成了甲壳虫的狂热粉丝，下面我们就一起看看这款08年，有些上了年纪的进口甲壳虫吧。
第一眼看到这个小绿的时候，咳咳，总感觉颜色有点怪怪的。
浩哥个人感觉甲壳虫的话，还是黄色奶酪?比较耐看。不过既然是二手车，总会有些不如人意的地方，也不能太过吹毛求疵。
【大名鼎鼎的青蛙眼】看上去就萌翻了，而且这还是保时捷的标配哦。
提到这个大灯就不能不提及一个经典中的经典——保时捷911。
对比两款车型，大众甲壳虫被拍扁拉长后摇身一变就成了保时捷911（事实上，初代保时捷911的爸爸——保时捷356也就是这么变出来的。），尽管现在两者之间的价格差出一个数量级。
而事实上，大众甲壳虫也的确和保时捷有着非同一般的渊源。
简单来讲，保时捷和大众甲壳虫算是起源于同一个祖先——费迪南德·波尔舍
费迪南德·波尔舍参与设计了甲壳虫，结果因为帮元首大大设计车而锒铛入狱，他的儿子费里·波尔舍为了筹钱救他老爸就买了几辆大众甲壳虫，小改了一下，调教成跑车保时捷356卖。
然后，大赚特赚，儿子成功营救了老爹。
再然后，费迪南德*波尔舍的孙子成了保时捷CEO，外孙子成了大众CEO。
面对这人生堪比小说主角的一家子，浩哥只能说——非常完美。
这台甲壳虫匹配的是一台2.0L 115马力 L4的发动机。对于这台车的发动机该怎么说呢？坐上去打着火的一瞬间，有种头晕目眩的感觉。
是的，浩哥竟然晕车了。
车内空间震颤，耳鸣，嗡嗡响的让人恶心，大约30秒之后才得以解脱。那种频率震动的感觉就好像泡脚机点开了震动按摩的开关，真是美妙到极致的体验。
浩哥知道这就是传说中的怠速抖动，而且还很严重。
出现怠速抖动有几种可能：
发动机积碳
火花塞积碳
点火线圈损坏
发动机机爪垫老化
查看机油还可以，只是机油尺很脏。
踩油门的时候，发动机抽搐。发动机机爪垫已经老化，咨询了一下车主，这辆车买来八年没有更换火花塞，火花塞老化积碳的可能性很高。所以为了驾驶体验和对发动机的保护，这个车的发动机有必要进行一次“大保健”。
发动机节气门外部沾染了许多油泥，而观察内里也存在发动机气门室盖垫渗漏的情况。
检测车前部也没有什么问题，有过轻微的碰撞，但是大梁并没有伤，虽然拆卸过水箱框架，但是并没有更换。只是前杠做了喷漆修复。
为了迎合妹子的喜爱与情调，天窗，总是必不可少的配置。
前挡风车窗玻璃还是原厂的玻璃，有很多朋友留言说玻璃日期还是不会看。
这里浩哥就重点再讲一遍：
车窗玻璃的年份日期，要结合铭牌的出厂日期。
如上图，这辆车标注区域的数字8一般指的是年份的末尾数字，比如13年的车，标注是3；08年的车，自然标注也就是8了。而现在是16年，所以这个8不可能是18年，结合出厂铭牌，这个玻璃就是08年。
车窗玻璃的月份，结合小数点去做减法。
如上图，数字8的后面有六个小数点。小数点在后，代表下半年出厂，所以用13去减；小数点在前，代表上半年出厂，所以用7去减；例如这台车的车窗玻璃，则用13-6=7，代表7月份出厂。
车身漆面检测基本原车漆，但是在车辆右侧发现了很长的一条划痕，看这个不规则的模样应该是被人用钥匙划的，有可能是占别人位了，不过这种划人车漆来维权的行为，浩哥还是不赞同的。
“臀部”的线条还是很丰满的……嘿嘿嘿，掀背小车的设计感真的很强。
后备箱说实话也装不了什么东西，空间小，不过毕竟是紧凑型。
小就是小，空间够用这种话，浩哥实在说不出口。
一眼望穿内饰，这个座椅套感觉有种床单的感觉——不知道为什么突然想起怠速震动的问题。
自带震动效果，震动座椅，高频率燃脂减肥，大众甲壳虫美型塑造首选。
虽然车看起来空间很小，很紧凑，但是头部空间有弧度还是很宽裕的，前排腿部空间看起来小，伸直也可以容纳浩哥这一米八三的大长腿。
但是后排空间真的就只能放狗了，而且进出也不方便，还要放倒前排座椅。
扶手箱设计成放CD的盒子，浩哥觉得可能08年的时候看起来设计的满有新意，现在完全就是鸡肋了，有想拆空的想法。
这个车也没什么功能，配置现在来看也比较简陋。当时卖20多万，现在车主喊价7W我都觉得有点多了。
公里数不到4W，我就呵呵了，八年车我不看其他的地方都知道这肯定调表了，总也不开，否则积碳能那么严重么？脚垫能老化那么严重么？还渗油？骗鬼呢？
基本功能都是健全的，唯独就是空调不是很凉，吹了半天可算是降低了一点温度？
升起底盘，观察发动机、变速箱以及纵梁是否存在问题。结果是发动机变速箱都是原厂，无拆解更换和维修痕迹。
左右半轴防尘套一个更换、一个破烂老化的非常严重了。能把这里磨损成这个样子，还敢说真实公里数只有4W？
更神奇的是调查了保养记录，最后记录就是在前两天去4S店搞的——显示里程39000多公里，然而之前的保养记录却是一片空白，连首保都没有。
哇，这个车主好心机。
这招，小弟我服。最后搞一个公里数，然后借此证明是实表，真要是追查起来，你这个的确能当证据。高明！但是抱歉，这个记录我不信。
毕竟不是白出来混的，你这轮胎都13年的轮胎了，小弟想问都换了几次了？一条轮胎磨破了，怎么也跑了6W多公里了吧，看着车底盘磨损的程度，估计不下12W啊，您这直接调到4W，浩哥还是觉得你不够狠。
因为，浩哥见过这样的——
图已经给大家了，自己找亮点。
其实到这里，这辆车也说完了，买这个车，火花塞需要更换，除非你舍不得这个自带启动30秒车震的功能。除此之外，发动机气门室盖垫和机爪垫也要更换，还要更换半轴防尘套，而刹车油液之类的也必须更换。
说白了，你还需要一个大保养~~~
但是，这个是国三的排标，网上挂国四是什么鬼？
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