文/金梦夕
在战机的设计与升级中，飞机对于武器，油箱，以及其他设备的外挂和内置都是有讲究的，这些不同的挂点各有不同的影响力。比如在实战中战机的外挂装置会对战机的隐身效果、空气阻力，空中打击效果和机动性等性能都会有不同程度的影响。
最近网上有人爆出了歼-20的外挂装置，歼-20从外形上来看，两侧至少有四个外挂点，具体是挂载油箱或者武器还不清楚。对于歼-20这种机动性战机来说，外挂点的设置很重要，有外媒称歼-20采用了新型隐身材料，但外挂武器和邮箱的设置对在实战中对歼-20的隐身效果却有反面影响，不单是隐身，还会在飞行中增加阻力从而影响歼-20优秀的激动性能。如果参考一下F-22这类丝带战斗机，就会发现F-22在外挂点的设计上只安装了外挂油箱，其他武器和弹仓都在机身的内部中装置，就连电子设备也安装在了机头内部，这就保证了实战中的打击速度和隐身效果。
对于目前很多超音速和“超高”音速战机来说，能把其他装置设置在内部固然最好，起码不影响速度，但这些飞机耗油量大、油箱体积大。因此这些追求速度的战机，它们邮箱的设置就成了问题，挂载在外部影响速度，内部空间又不够，只好将邮箱分开安装，外部挂点和内置分为主油箱和副油，如此才能在不影响速度的前提下携带足够的油量。
在外挂点上还有一种战机富有特点，那就是F-22，这种战机为了执行远程打击任务，经常携带一些体积比较大的油箱，外挂点上设置的导弹更是占地方，如此一来怎样处理外挂邮箱就成了问题，外挂邮箱体积过大的话对战机的隐身性能影响很大。F-22的设计者是这样处理的：在副油箱和外挂架上做功夫，全部采用最新的复合材料，执行任务中在飞行过程中耗油之后可以抛弃的副油箱来追求速度，而外挂邮箱的新型材料也不会影响隐身性能。
说了这么多，再看歼-20，它对于载油量的需求还是很大的，如果模仿F-22的设计的话，可以在外部再设置一个隐形材料的油箱，在实战中可以兼备快速打击的机动性和隐身性。
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