中国水轰5飞机性能出色，只是这些年很少出现在世人面前。上军用飞机是1950年代世界主要国家研发的一类海战武器，苏联的别-6水上飞机就是其中最杰出的代表。在苏联的帮助下，中国在1970年代左右也拥有了自己的大型水上军用飞机，“水轰5”不仅填补了解放军海军的装备缺口，而且在保卫祖国海洋主权的战斗中发挥了重大作用。
曾经被改装为森林灭火机的9133号
1968年，中国建设了第605水上飞机研究所，也就是后来的中国特种飞行器研究所，他们在特殊时期克服困难，与沈阳飞机制造厂联合研制了中国自己的“水轰5”水上飞机。“水轰5”的设计成功，与当时日本研制的PS-1反潜水上飞机几乎同期出现，表明中国军工人在逆境中的研发能力、生存能力和抗压能力都非常强，称得上是一支英雄的团队。
“水轰5”水上飞机机翼上下表面能够针对不同流动速度的空气产生压力差形成向上的升力，克服了水阻力远高于空气阻力、以及稳定性和抵抗遇浪等问题，在机身底部外形、结构，就是参照船舶的水动力设计概念而来，整个机身在飞机设计中都像是“船身”，甲板线、舭线等船舶术语也应用到中国的水上飞机上，显得非常有特色。
日本US-2采用了线控操纵系统、综合仪表板和增压式座舱，AE2100发动机，螺旋桨6叶，飞行高度达到6100米；飞行速度555公里/小时；最大航程4600公里；水上滑跑起飞距离460米，它的整体性能有了质的提高。
俄罗斯别-200是世界上最大的两栖飞机，可装载12吨水，7.5吨货物，或72名乘客。别-200水上飞机还可以装载一系列的电子侦测、拍照的设备进行相关海域的拍摄和侦查，“别-200”不仅可以从短距离混凝土跑道、一般性湖泊水面上起飞，而且还可以从崎岖不平的土路上起飞。中国曾一度派专家到俄罗斯洽谈购买水上飞机事宜，俄方也表示支持，后来中国传出自行研发蛟龙600消息，根本原因还是中国对别-200的需求不是很大，俄罗斯也只能感到遗憾未能设计出更符合中国需求的武器了。
“蛟龙-600”在水轰-5的基础上研制，大小与A320相差不多，将成为世界上最大的一款水陆两用飞机。由于中国水上飞机数量稀少且机体陈旧，海上远程搜救一直海上中国海军的一大短板。无论是日本的US-2还是俄罗斯的别-200，都远远领先与中国的水上飞机，水轰-5的接替者“蛟龙-600”的研制亟待加速。
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