阿斯顿马丁新超跑刷屏 感觉这次要打翻身仗了

（原标题：阿斯顿马丁新超跑刷屏 感觉这次要打翻身仗了）

2016年7月阿斯顿·马丁酝酿已久的HyperCar车型—Valkyrie超级跑车首次曝光以来，关于这款超跑的设计一直就没有停歇，而阿斯顿•马丁和RB(红牛车队)继续联合研发，进一步提升Valkyrie超级跑车的空气动力学，车辆性能，外观造型和内饰的科技感。据悉全新的车型全球限量生产150辆，包括原型车、测试车、25台赛道版、99台公路版，有望在2019年交付于客户。

这次海外曝光的官方实车图片，对比之前的AM-RB 001原型车来说有了不少量产化的设计，但从整体的感觉上来说，依旧是很浓郁的战斗气息。而对比之前阿斯顿马丁过于保守的设计水准来说，这款超跑的上市必然能帮助阿斯顿马丁一改众人眼中的印象。

Valkyrie超级跑车车身由碳纤维、纯铝和钛合金打造，四个轮拱都采用了外伸式设计，高出车身一大截儿，加上中间疑似单体座舱的设计，可以让气流沿着车身两侧快速排出。主动式悬挂系统能根据路况设定最佳的减震阻尼，调整车辆倾侧，缔造最高速度。车头双层分流器和尾翼组成的空气动力学套件，能为车辆高速行驶提供1996kg的下压力，让车辆贴地飞驰。

这款超跑没有座椅

　　很抱歉的说，由于设计师为了让车内空间最大化，让该车车内采用了座椅和车身融为一体的设计，简单来说就是没有可活动的座椅，驾驶者和乘客差不多是直接坐在车体上。不过，该车的座舱可以根据车主的体型进行定制，确保驾驶者可以达到最理相想的坐姿，给驾驶者与F1赛车完全无二的驾驶感受。所以说这车谁买的就只能谁来开了，借走了你开着也不舒服。

另外，新车采取了F1赛车的设计，标配四点式安全带，选配六点式安全带。英国制造商的设计团队热衷于极简人体工程学，由于采用碳纤维单体壳式车身，我们能够看到车内未加任何修饰的内饰，裸露的碳纤维花纹足够提起驾驶的欲望。

新车前脸设计极具未来感，无论是夸张的下扰流器还是超片平化的设计都极具个性，同时可以增大下压力和降低前后车身的压力阻力。最引人注目的是头灯，头灯设计源自F1赛车部件，远近光灯组由铝制框架固定，较阿斯顿·马丁此前量产车的头灯减重30-40%。

　　从新车的尾部可以看出更多设计上的小细节，包括巨大的尾部扩散器、中央布局的排气口、甚至全新凸起的尾灯造型等，整体造型非常科幻奇特。相信这样一款纯超跑体验，外观犀利的豪车，一定会成为下一个吸睛的亮点之作。

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