面对围追堵截 行车记录仪逆袭还是堕落

（原标题：面对围追堵截 行车记录仪逆袭还是堕落）

[ZOL汽车电子]2017年1月29日下午（大年初二），宁波一名成年男子为了逃票翻墙进入动物园，不料进入老虎散养区并被老虎咬伤致死。次日，死者家属表示“动物园不应该让人有机会爬进去，要负有一定责任。”一时间，此事件刷遍朋友圈、微博，占据各大新闻客户端榜首，老虎伤人再次引起全民热议。而“老虎伤人”事件与行车安全中“碰瓷”极为相似，他们违反公序良俗，以弱势群体的身份要求赔偿，不断拉低社会的底线。

法制社会讲究的是证据，联系到行车安全方面，行车记录仪无疑是还原真相、采集证据的利器。行车记录仪已经不是什么小鲜肉了，上市这几年以来凭借实用性、低廉的价格一直保持着不错的销量，但在科技发展迅猛的今天，单一功能的记录仪不知还能走多远？

比交通环境更复杂的是人心

新交法条例中多次出现一个相同的内容：车辆遇行人横过道路，应当避让其他车辆和行人。也就是说机动车与行人发生事故，机动车一方起码要负有次要责任。而许多行人正是利用这条例来“保护”自己，认为自己是“弱势群体”司机不敢撞我，形成了有特色的“中国式过马路”。 

中国式过马路

  在我国对于行人闯红灯没有明确的处罚措施，北京曾对闯红灯的行人做出过处罚，共有19名闯红灯的行人每人罚款10元，之后也没有了下文。

穷追不舍型碰瓷

敬业玩命型碰瓷

  而一些“聪明人”深谙此道，想要走通往成功的捷径--碰瓷。他们总想不劳而获，扰乱社会正常秩序，带来不正当风气；而他们并非一无是处，正是他们的存在促进行车记录仪行业的发展和技术的革新，大广角、前后双录、紧急录影都被应用进来。

宝马高速路上恶意别车，致mini撞向护栏

  上图是2016年11月30日发生在扬州高速上的一幕，起因是上高速前黑色宝马想要插队被拒，上高速后恶意别车，导致后车撞向护栏，然后肇事逃逸，目前宝马女司机已被刑事传唤。这是典型的“路怒症”表现，上车易怒，做事不计后果，开车过程中强行并线、超速、爆粗口、闯灯等行为，使得交通环境乱上加乱。

编辑点评：

无论是中国式过马路、碰瓷、路怒症，都是交通乱象的一角，让本就复杂的交通出行环境雪上加霜，增加了许多出行的不稳定因素。为了保护好自己的安全，也为了不让自己财产受损失，安装一个行车记录仪势在必行。行车记录仪用事实说话，还原真相，不给碰瓷党可乘之机，消除社会的不正之风，但这些年行车记录仪的发展并不是一帆风顺。 

功能太过单一

行车记录仪的功能相对单一，只是在基础的拍摄功能上衍生出一些附加功能，如循环录影、紧急录像、停车守卫；一些产品为了隐藏安装缩小产品体积，取消了屏幕设计，利用wifi技术与手机实现互联互传；在拍摄方面，加入了广角、大光圈、主动补光等技术，但核心的功能还是以行车记录为主。 

专一的拍摄功能

宣传的噱头ADAS

  从去年开始，一些行车记录仪加入ADAS功能，是单目ADAS的一种，通过摄像头感知周围的环境，能够实现前车碰撞预警和车道偏离预警。

ADAS驾驶辅助系统

  单目视觉ADAS技术相对成熟，价格低廉，应用比较广泛。而ADAS又是自动驾驶的基础，是行车安全的一部分，所以一些厂家以此来宣传造势，博取消费者的眼球。而在笔者实际体验了几款具有ADAS的记录仪，准确率低、烦人是其特点，反而让人比较反感，所以目前ADAS只是厂商宣传的噱头罢了。

智能后视镜是高端的记录仪

  智能后视镜的功能极其丰富，有导航、行车记录、电子狗、影音娱乐、联网、ADAS等，把车载产品的热门功能都囊括其中。而我们之前对智能后视镜的产品做过调查，有超过70%的用户更关注行车记录仪功能。

智能后视镜

编辑点评：

   行车记录仪在拍摄方面达到了一定水平，但不是没有进取之处，比如视频格式、压缩方式、拍摄清晰度等；而日趋关注的安全方面，单目ADAS弥补了这个空缺，但是目前的使用体验不尽理想，有待后期改进和磨合；智能后视镜作为高级的行车记录仪融合了许多功能，但是一些功能跟车机重叠，消费者不想为多余的功能买单，所以行车记录仪的发展有了前车之鉴，少走了不少弯路。

第3页：政策出台能否成为强心剂

政策强制整车厂前装

行车记录仪作为理清事故责任的工具，有利于解决事故纠纷，有利于社会和谐稳定，现在几乎成为车辆的标配，但为什么整机厂不能就装配呢？其实行车记录仪完全可以效仿胎压监测，政府出台强制安装政策，要求每台车必须装配否则不准销售。

胎压监测

前装记录仪有很多优势，首先是跟原车的匹配度高，免去后期走线安装的麻烦，取电方式更加合理；其次，政策细则中会体现安装要求和技术指标，能够规范记录仪产品的质量。

汽车王国的隐私

有个德国人向警察提供了行车记录仪的影像资料，记录了大约5万个违法片段，本想让违规的人受罚，没成想自己却被警察逮捕。原来德国有个法规规定：如果驾驶者不是受害者，在没经过别人同意，是不容许进行拍摄的，违反了个人信息保护法。

行车记录仪在中国都卖疯了，然而在一些发达国家确实禁止的，在卢森堡使用记录仪是违法的。确实在我国，网络上随便可以搜索到一些不文明驾驶行为，车型、车牌号拍摄的非常清楚，甚至一些车主会被人肉搜索，影响到日常生活。

编辑总结：

在当下“复杂”的交通环境面前，行车记录仪是维权的利器，重要性不言而喻。但这几年来记录仪的发展速度缓慢，没有实质性的进步，单独的拍摄功能苦苦支撑，在技术飞速发展的今天，“一招鲜走遍天”的时代已经逝去，所以记录仪会被新型的记录仪自我替代。

前装记录仪有很多先天优势，加上政策的引导，碰瓷、无理取闹等交通乱象会被有效根治，如能实现强制前装，那么记录仪将重新筑起道德的万里长城！

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