NTSB说道:“严重损坏意味着将会极大的影响无人机的结构强度、性能以及飞行特性。这种程度的损坏通常需要大面积维护或者更换受损零件。”NTSB随后表示襟翼整流罩、飞机外壳上的凹痕或穿孔、起落架、轮胎、襟翼,制动器和翼尖的损坏都不会被视为“损坏”。尽管在本次测试中并未造成任何人员受伤,但是NTSB的规定是如果出现实质性损坏就要立即报告,但是这份报告目前NTSB尚未公布。
然而Facebook方面并未明确标示出这个问题,公司表示本轮测试的目的就是为了验证Aquila无人机是否能够超过极限并能够越过我们的预测。Facebook工程和基础设施全球负责人Jay Parikh在测试结束之后说道:“本轮测试是为了验证我们的运营模式和整体飞机测试。未来证明飞机的全部能力,在未来几年内继续推动对Aquila无人机的一系列测试,有些预期故障是我们已经知道的,我们还需要对无人机进行深入的研究。”