会飞的黑科技 英伟达及博瑞空间专访

（原标题：会飞的黑科技 英伟达及博瑞空间专访）

无人驾驶Drive PX系统被称为英伟达的“黑科技”，该系统拥有强大的物体识别及计算能力，可以帮助驾驶员对目前环境的判断。目前该系统已经应用在道路上行驶的汽车中，在这个黑科技推之后，许多玩家就在期待英伟达还会推出什么“黑科技”。这次英伟达与博瑞空间的合作，让我们看到了新的会飞的“黑科技”。

大多数印象中无人机只是一个可以在天上飞的玩具，这次在博瑞空间的新型无人机发布会上，它颠覆了我们对传统无人机的印象。无人机可以深入火场进行勘测，可以对高压电线进行日常的巡查，甚至可以用于公共安全领域，用于对不法分子的检测，总之在不少领域，博瑞空间的新型无人机已经可以代替人类做一些复杂的工作。这里最重要的就是英伟达为无人机开发的这个“大脑”。

博瑞空间现场显示的消防无人机

针对无人机未来的发展，这次我们专访了NVIDIA中国高级销售总监Stephen Chen和博瑞空间联合创始人周斌，两人都表示十分看好无人机未来的发展和应用，周斌先生表示未来将开发出更智、稳、精、巧的无人机，而Stephen Chen则认为未来的无人机将拥有更强的“大脑”。

周斌先生首先介绍到今天发布的实际上有两个平台，Brisky工业级无人机是叫D系列，是工业级平台。还有博瑞爱飞消费级的无人机，叫Airobot，就是那个小的。这两个分别针对一个工业级场景，一个消费级的场景。

可手抛手接的无人机

当问道两者有什么区别时周斌先生认为，民用级不仅仅是航拍，还可以进行娱乐和互动，。其实这两个它的界限不是特别的明显，只不过是由于它的体质上，和它的体积大小上，载荷上做了不同的切分。这种小型的系统，我们也扩展出来一些单兵，就是可以单人携带的，在这个工业级里就有一些这样的东西。比如消防员可以有一个大的机器，然后带着很多设备上去，也可以一个小的，在室内一旦有恶劣环境，扔进去，然后可以去看一下。

NVIDIA中国高级销售总监Stephen Chen

为了适应工业应用的场景，续航时间，飞行的高度，飞行的速度都经过了特殊设计，像最快的飞行速度超过108公里/小时，然后都能听到音爆，螺旋桨的桨尖线速度已经接近声速了，所以说它的速度是非常得快，然后指标非常高，但是这个产品应该是能够进行个人销售的，但是销售方面会有一个策略，那么这个策略一定是配合整个的监管系统来去做的。

说到无人机系统就让人不由想起了NVIDIA在汽车驾驶领域的产品，分别应用在汽车驾驶上和无人机上，有什么相同点，NVIDIA中国高级销售总监Stephen Chen表示针对这个问题，他们认为未来10-20年，是一个人工智能的时代，这完全是一个新的浪潮。在前一个浪潮可能是互联网，移动互联网，物联网，工业革命。但是到未来10-20年是人工智能，那么在人工智能里面，为什么现在人工智能如火如荼，实际上来自于三个方面因素的具备，首先就是超强的一个计算能力， 第二，就是算法的提升，第三个重大的变化，是在于一个大数据。这三个方面在无人驾驶和无人机上都有应用。

博瑞空间联合创始人周斌

　　Jetson TX1是能达到一个T的浮点计算的能力，在前一代TK1是325G的浮点计算能力，那么其他嵌入式厂商，他们在这上面远远落后于我们，他们连TK1都做不到。而现在对于一个神经网络来说，它的层数越来越多，它需要的计算资源也越来越大，所以说它现在就需要像TX1这样的平台，如果负载不高的时候，他需要TK1的平台，这样它才能真真正正的，你的神经网络必须在一个很强的平台上，才真正能让这个机器成为一个智能化的机器。这是Stephen Chen认为NVIDIA在该领域的领先点。

　　NVIDIA在汽车，在机器人，在无人机都有广泛的参与，那么这些系统有什么相同点,Stephen Chen说到，可以叫它平台，比如说现在推出来的下一代芯片，GPU是基于Pascal的GPU，这里面所有的它去支持到并行计算能力的，都是我们的GPU，而的平台都是这样的，你看到TX1的GPU，跟Tesla的GPU，跟Drive PX的GPU，都是同样的核，只不过有的核多一点，有的核少一点，有的核要控制它的功耗，有的地方则要把它的性能发挥到极至，但是平台是完全一样的。也就是说你在服务器上训练的网络，你可以无缝的就可以放到这个嵌入芯片里面来，而且是跨平台的，这是一个完整的End to End的平台。

Stephen Chen在回答问题

周斌先生表示目前无人机系统已经经过了测试，像消防系统里面，刚刚没多久之前，我们就完成了无人机在消防救灾领域里面应用的一个演示，和实际的这样一个测试。同时我们已经在电力巡线和石油管线巡逻里面，已经开始进行大规模行业客户的一些实际的应用。

无人机产品能否应对恶劣天气的挑战，周斌表示工业级无人机，一定要适应这种恶劣环境的，我们说几个特色，第一个是抗风能力，去年冬天在青岛有一个测试基地，大风蓝色预警，海边瞬时风力到十级，人吹得都摇摇晃晃的，无人机还可以在空中飞行，在中国尤其是大规模作业地区是野外，超过三分之二以上的时间，它的空中风力应该是超过五级的，所以说如果这个无人机它声称自己是工业无人机，抗风能力达不到六级，那么就达不到我们的水平。第二个，是防雨能力，博瑞空间的无人机是全密封的防雨设计，可以在小雨过程中去做正常的业务，中雨的话雨水影响了螺旋桨的效率，螺旋桨受到了雨水的冲刷，对气动效率影响太大了。那么再一个就是高低温，比如说我们零下15度到50多度的这样一个工作范围，应该涵盖绝大部分。所以在恶劣环境里面，Brisky的无人机一定是能够适应的。同时就像您提到在山区，在这种崎岖的地面，在这种非常复杂的使用环境里面，为这些都做了大量的技术设计。

两人正在接受专访

无人机市场目前竞争激烈，如何去体现自己的竞争优势，周斌先生说“我们的不同，就是我们的专业级比他们更专业，我们的消费机比他们更消费，我们的专业机最小的载重能力，比他们最大的还大。我们工业级的这样一个机器，我们各方面的指标，哪怕最低端的机器人，比他们最高端的机器人还要高，然后各种各样的指标都是能够适应非常恶劣的工业环境，而不仅仅是做航拍，这是我们工业级的。

我们消费级的，比他们最小的还要小，我们是走的真正的消费，是小白用户，刚才演示了，你可以手抓一扔，就飞出去，我们都知道有一家公司非常吸引眼球叫Lily，可能是跳票了吧，到现在它的首发和手抓还没有实现，或者说没有正式的去发售，但是我们今天现场给大家演示了。这就是我们的特色，我们是真正的工业级，真正的消费级。”

专访圆满结束

无人机不仅仅是玩具，无人机拥有一片广阔的天地，通过NVIDIA中国高级销售总监Stephen Chen和博瑞空间联合创始人周斌的专访，我们相信未来的无人机能代替人类做更多危险的事情，在让我们生活更安全的同时为生活增添更多的光彩。