减速的小米生态链：从孵化、助推到站台

（原标题：减速的小米生态链：从孵化、助推到站台）

为此，小米在今年三月末宣布推出全新生态链品牌“米家”。与此同时，刘德向外界公布了小米生态链过去一年的战绩，其中包括：55家已投资企业，7家在2015年营收过亿，其中两家营收超过了10亿元。

在生态链早期发展阶段过后，小米选择引入适度竞争。随着小米生态链布局逐渐成熟，会有越来越多的同类竞争产品出现，刘德将此形容为“温室里的竞争”。

投资减速

近日，小米生态链负责人刘德不止一次地向外界透露：小米生态链正在减速。事实上，距离小米当初喊出的“投资100家”的口号，目前的赛程才刚刚过半。

减速一方面基于小米对经济环境的判断。刘德发现，好的团队越来越少，小米自身又在不断提高投资要求，这些都成为寻找投资对象过程中的切实阻碍。鉴于小米已经投资五十家团队，刘德有时甚至觉得，与其投资一家新领域的公司，不如让旗下已有的生态链公司进入这一领域。

刘德预计，2016年小米生态链旗下公司的营收总额将达到100亿。和2015年50亿元左右的收入相比，100亿意味着小米生态链将达到100%的增长幅度。

值得一提的是，2015年，小米生态链的增长超过200%，2016年小米方面下调了增长预期，按照100%的增长幅度折算出100亿左右的营收额。

尽管小米生态链的新增投资在减速，但刘德对小米生态链旗下智能硬件厂商的要求却毫不含糊。据说，小米要求生态链上的企业首先冲量——尽快成为一家中等规模的公司，随后培养技术制高点、盈利能力，第四步才是培养自有品牌。

从小米手环制造商华米的身上，不难看到上述策略的痕迹：小米手环在推出第一年销售收入即突破10亿元，但华米科技直至2015年下半年才开始培育公司品牌。

“小米生态链投资正在经历从孵化、助推到站台的过程。”刘德称，接下来小米生态链将把重心放在寻找更为成熟和规范化的团队身上。从孵化到站台，也意味着初创公司再想进入小米生态链，已经变得困难。

小米习惯将生态链体系下投资的公司定义为小米的“兄弟公司”。从占股比例来看，小米对生态链企业的所占股份在40%以内。事实上，小米希望通过这样的持股比例，使生态链公司保持一种“半开放”的状态。

聚焦五大品类

在小米内部，小米生态链常被简单定义为是“一家由工程师组成的投资机构”。

这是因为小米生态链团队最早是由二十余位小米工程师组成。很多时候，小米生态链并不像一家投资机构。比如，曾有公司愿意以一块钱出让股份，成为小米生态链中的企业。这对于传统风险投资机构而言不可想象。

此外，外界对于小米生态链旗下产品涉嫌抄袭的指责对于刘德来说像是家常便饭。“我每天都遇到这样的纠结。”刘德告诉记者。他认为，在包括空气净化器、电饭煲等领域中，国内不少家电厂商均推出过和国外友商类似的产品，但唯独小米受到了舆论的抨击。

这显示了这家明星公司烦恼的一面——不得不时时被推向舆论的风口浪尖。但另一方面，小米董事长雷军的亲自站台和外界的各种舆论，会被小米生态链旗下公司视作是比资金支持更重要的资源。

据悉，小米并不会向生态链公司算各种资源的细账。但生态链上的企业盈利后，小米将参与分成，具体分成比例则视利润厚薄而商定。小米方面仍旧希望生态链公司能够逐渐独立。

在小米提供的各种资源中，小米网作为电商渠道无疑值得一提，但也不得不说线下的渠道“小米之家”。今年，小米将增开60余家“小米之家”， 生态链产品也将在小米的线下渠道中缓慢铺开。

截至目前，在小米生态链所涉及的产品线上，可简单地划分为手机周边、智能可穿戴设备、智能化的传统白电、极客酷玩类产品和生活方式类的五大品类。刘德透露，接下来小米将在AR和VR领域加大力度，同时将涉足机器人领域——可能是工业机器人或家庭机器人。

“我们想在日本白电和苹果产品之间找到我们的位置。”刘德说。但即便有如此清晰的风格定位，如何准确把握并进行设计、生产，仍是摆在小米生态链面前的难题。

在未来的品类扩张中，刘德强调小米将不会涉足汽车，但会围绕汽车推出周边产品。此外，小米今年还将推出一款短途交通产品。小米此前在这一领域已经推出平衡车，但平衡车仅被归类为“极客酷玩类”。可以预见，电动车很可能成为小米生态链接下来推出的一款新产品。

无人机也是小米的产品方向。“小米的确在做无人机，要做得有高度和绝对安全，其次是希望在最理想的时段推出。”刘德向记者确认，“你一定会看到小米无人机。但现在只能说，敬请期待。”