克拉夫西克证实,他将在9月底加入谷歌自动驾驶汽车项目部门。克拉夫西克在旧金山湾区汽车行业根基很深。他毕业于斯坦福大学,获得机械工程学位。
他还是丰田与通用的合资公司新联合汽车制造工厂(NUMMI)的首批工程师之一,并利用在该公司工作的经验为《麻省斯隆管理评论》撰写了著名的“精益制造系统的胜利”一文。NUMMI工厂在2010年关闭,现在成为特斯拉的工厂。但克拉夫西克在1988年写的宣言帮助定义和传播了从丰田减少浪费做法中获得灵感的“精益”制造理念。
他的经历还包括在现代汽车北美公司工作了10,其中一半时间担任美国公司的总裁和CEO。1990年-2004年他还在福特担任过高管。直到最近他一直在圣莫妮卡汽车销售网站TrueCar担任高管。谷歌在声明中称,虽然自动驾驶汽车项目目前有了第一任CEO,但并不意味着将立即成为在新成立的母公司Alphabet下的独立部门。
谷歌称:“这是为今后的发展做准备,以便充分利用技术潜力。目前该项目还不是母公司下面的子公司,虽然未来肯定会是很好的成为子公司的候选者。但目前该团队还属于X实验室的一部分。”
