不像世界其他地方，信用卡在内罗毕并不常用。有鉴于此，Uber不得不在为期两个月的试运营阶段采用现金支付方式，而这为Uber带来了巨大的成效。
在试运营阶段，使用Uber出行的人数显著增长，是之前的三倍。新司机增加了两倍，用户数增长了五倍。Uber表示说，“在Uber推出现金支付试验之后，内罗毕是Uber在世界范围内业务增长最快的城市之一。这表明内这座城市对Uber的需求巨大，有待释放。”
Uber在撒哈拉以南的非洲地区的区域总经理阿龙·利兹认为，除了现金支付以外，还有别的因素推动了Uber在这些城市的迅速发展。东非地区比较奇葩，惯常使用移动货币服务，而非信用卡和借记卡支付。利兹说道，“Uber在内罗毕的快速增长，以及内罗毕人拥抱新科技的速度，都让我们吃惊。我们起初所遇到的挑战是现金问题。”
尽管如此，Uber确实面临着来自于出租车业的抵制。一些私有出租车公司的司机表示说，Uber所提供的服务正在削弱他们的利益，因为它所提供的车费非常低。一位不愿意透露姓名的Uber司机说，她有时害怕被人当成是一个Uber司机。
然而，利兹解释说，只要他们符合Uber的要求，私有出租车公司的司机也可以注册Uber，而且可以依然不受干扰地从事他们的出租车业务。“唯一的要求是，他们是忙于与其客户打交道，不在Uber网络上，”利兹说道。
Uber还在尝试与肯尼亚当局沟通，以避免可能出现的法律问题。
“我们欢迎监管。我们一直在与决策者沟通，”利兹说，“他们看到了Uber带给所在城市和乘车人的种种好处。”
智能手机在内罗毕的普及也帮助了Uber业务的增长。利兹表示，肯尼亚人对新技术的渴望表明出Uber的打车业务在内罗毕还将继续蓬勃发展，而且有望在该地区其他城市迅速发展。
在内罗毕，Uber针对听障司机个性化了其打车软件，这在整个非洲地区还是首例。通过与肯尼亚国家聋人协会合作，最终实现了这一目的。
“它是我们在美国开展的一个创新。所以，我们对打车软件做出了适当调整，以使其更方面聋人和听障司机，”利兹解释说。改造后的软件不是哔哔的响，而是闪烁，同时允许发消息进行交流。请求打车的用户会得到通知说司机是聋人，或者有听力障碍，所以需要正确输入他们的目的地。
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王晓易_NE0011
