北京
11月5日，在第七届世界互联网大会乌镇咖荟·汽车夜话中，地平线创始人兼CEO余凯与奇瑞董事长尹同跃、中汽中心党委委员副总经理周华同台，共话汽车新时代。余凯的关键词不是“颠覆”，而是“活着、分工、交朋友”。
谈变与不变：商业本质没有变
“企业经营的宗旨是赢吗？我觉得是活着。活在牌桌上，活得健康、活得长，某种意义上就赢了。”余凯表示，电动化、智能化在变，但用户对于安全、质量、成本和“价廉物美”的需求没变。
余凯以DDR（双倍数据速率存储器）举例，价格已从年初每GB约3美元涨至16美元以上，明年或达28美元，“赢2030的前提是赢2027”，核心仍是成本，地平线方案可省DDR，“24G做成12G，舱驾一体从48G做到32G”，“活过2027，赢在2030”。
关于降本增效，早在今年4月地平线发布会上，余凯表示，地平线星空6P单芯片方案通过统一内存架构与统一底软，空间占用缩小50%，单车综合成本降低1500至4000元，研发交付周期从18个月缩短至8个月，舱驾一体软硬件交付时间缩短56%。
谈产业边界与全球化
“我们现在甲方正在取得乙方的地位，所以不得不拥抱AI、拥抱余凯。”奇瑞董事长尹同跃在对话中笑言。这句调侃，道出整零关系正从供需配套走向协同合作。
余凯表示，地平线在技术上追求领先，生态上开放共赢。他透露，地平线今年出货超500万套，其中95%通过合作伙伴交付。“全球化核心是交朋友。”余凯表示，地平线携手国际Tier1企业电装推进与丰田合作；与大众今年合作推出7款车型，并通过合资公司酷睿程赋能全球车型；通过Tier1合作伙伴服务吉利、奇瑞的出海车型。近期，地平线通过合作伙伴拿下铃木的印度市场业务。
他认为，中国智驾已具全球竞争力：与交朋友方式合作的前视一体机已在中国以外市场获得超2000万辆车订单，全球化趋势下智驾出海机会非常大。
