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网易汽车10月12日报道 10月10日，千里浩瀚发布《千里浩瀚2026中秋国庆出行报告》。数据显示，截至2026年10月7日，千里浩瀚累计车主107.3万人，辅助驾驶开启率93.9%，辅助驾驶累计总里程31.4亿公里，年同比增长252.6%，增速领跑全行业。此前，千里浩瀚以自主品牌增速第一的姿态实现百万搭载量成就，实现“自主品牌搭载规模增速”与“辅助驾驶使用里程增速”双第一成就。
“自主品牌搭载规模”与“使用里程”增速双第一，从规模化落地与用户应用两个层面印证千里浩瀚作为吉利智能化战略的核心承载正加速铺开，依托于多品牌、多价格带的产品体系将辅助驾驶惠及更广泛的用户群体，用户价值持续释放和使用意愿加速增长，以更优质的体验逐步融入用户的出行日常，推动“智驾普惠”向广、向深发展。
千里浩瀚以更优的体验赢得用户青睐 辅助驾驶里程年同比增长252.6%
随着搭载规模扩大和辅助驾驶里程数据积累，千里浩瀚辅助驾驶能力持续进阶，以更广的场景覆盖、更深的场景理解、更优功能体验、更高的安全性能，让用户在更多出行中用得上、用得好、愿意用。
从城市通勤、假期高速，到乡道山路、窄路和连续弯道，面对更多复杂路况中的应对能力，让更多用户愿意使用千里浩瀚。数据显示，辅助驾驶开启率93.9%，辅助驾驶累计总里程31.4亿公里，年同比增长252.6%。
千里浩瀚还将能力边界从“道路”延伸到了“最后一公里”。车位到车位、无图漫游等功能实现非地图道路领航，衔接泊车与行车场景；手势召唤泊出、机械车位泊车及AI终点领航等首发尖点功能帮助用户减轻停车和寻位负担。截至10月7日，千里浩瀚泊车辅助累计总次数6818万次，最短泊车时长16秒。此外，千里浩瀚便利化、智能化体验延伸至出行全方位，中秋国庆假期超级Eva唤醒2亿次，让用户出游长途中更轻松、自在。
千里浩瀚传承吉利与沃尔沃的安全底蕴，把安全视为辅助驾驶研发的最高优先级。千里浩瀚累计避险次数1218.4万次，累计守护家庭107.3万家。与此同时，千里浩瀚不断上探辅助驾驶安全的上限，构建720度主动智能安全系统，AES、AEB、PEB等功能从传统的平面防护升级为覆盖复杂空间场景的立体防护，并通过尖点安全功能完善主动防护与安全冗余，首创G-AES通用障碍物连续紧急避让功能，尽可能降低碰撞概率和事故伤害。
规模化落地实力与技术壁垒下自我优化能力 协同支撑千里浩瀚增速“双第一”
作为吉利集团智能化战略的核心承载，今年千里浩瀚实现辅助驾驶里程增速与自主品牌搭载增速“双第一”成就。截至10月7日，千里浩瀚搭载量达107.3万，是最快突破百万关口的辅助驾驶品牌之一。
“双第一”的背后，是“一个吉利”体系协同带来的规模化落地能力，与“数据—算力—算法”三位一体闭环支撑的技术持续进化能力共同作用的成果。
吉利极氪、领克、银河三大品牌资源联动，打通研发、供应链、制造、整车集成与 OTA 运营全链，通过研发成果共享减少重复开发，通过硬件集采与整车集成协同降低成本，并以制造品控保障量产质量。
与此同时，吉利的技术自主性支撑千里浩瀚构建“H1—H9硬件分层＋软件统一架构”的产品体系，从而实现同一辅助驾驶体系可快速适配至不同品牌、车型，降低适配成本；通过OTA标准化，使得千里浩瀚在快速扩大搭载规模的同时，让用户持续感受到功能等迭代能力。
依托于850 万辆L2+级车辆形成的超大数据集、23.5 EFLOPS 顶级算力、WAM 世界行为模型构建的技术体系，千里浩瀚既拥有全场景覆盖能力和环境深度理解能力，又拥有自我持续进化能力。随着搭载量与使用里程持续增长，持续扩大数据集规模，推动模型感知、预测、决策、控车和安全策略快速迭代，加速产品功能优化与安全升级。
搭载与使用高速双增形成正向循环 千里浩瀚加速构筑成本、算法与口碑三重壁垒
规模化落地能与技术壁垒下功能持续迭代能力，推动千里浩瀚搭载规模、使用规模相互促进。
更大搭载规模扩大用户基础，更多使用里程积累更多元场景数据，进一步补充长尾场景样本，通过优化模型促进千里浩瀚功能更成熟，迭代速度更快。优化成果通过OTA落地，以持续进阶的产品体验赢得用户认可与口碑，从而进一步带动搭载规模与使用规模双向加速增长。
目前，千里浩瀚已形成覆盖吉利、领克、极氪等多品牌，贯穿10万级至80万级多价格带的产品布局，涵盖90+款车型，在提高技术的可得性，保持不同价位车型用户体验不割裂，也为为千里浩瀚进一步增长奠定基础。
同步高速增长的搭载规模与使用里程形成增益效果，加速千里浩瀚增长节奏，推动智驾普惠向更广范围、向深层次发展。向广，通过规模化量产与能力复用，持续摊薄单车研发、适配、验证及运营成本，让千里浩瀚触及到更广泛用户群体；向深，优化辅助驾驶功能，提升行车、泊车等更多元场景中的使用体验，让更多用户享受更高阶、更便利、更安全的技术价值。
从产品体验到使用口碑，再到长期信赖，千里浩瀚逐步形成“可靠、好用、敢托付”的品牌认知，推动辅助驾驶从“更多人用得上”走向“更多人用得好、愿意用”。
