广汽本田发布本土化升级战略 开启合资新征程

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。 

网易汽车8月2日报道 2026年8月，广汽本田举办"新程，造更懂中国的好车"企业战略沟通会，正式对外解读其"更懂中国"的本土化升级方案。就在一个月前，广汽本田与本田、广汽集团正式签署战略续约协议，将合作期限延长至2038年。在合资续约与战略升级的双重背景下，广汽本田宣布未来两年将陆续推出5款新车，涵盖全新迭代混动产品及两款本土化新能源车型，标志着这家深耕中国市场28年的合资车企正式进入"本土创造"的新阶段。

●提前两年续约至2038年：股东双方对长期价值的笃定

7月，广汽本田合资合作项目正式签署战略续约协议，在股比保持不变的前提下，将合作期限延长至2038年。这一"提前两年续约"的动作，在行业内释放出强烈信号。

在当前部分合资品牌收缩、退出的行业背景下，广汽本田选择提前续约且维持股比不变，具有三重意义：其一，表明本田与广汽集团对广汽本田长期发展的高度共识，打破了外界对"合资模式是否可持续"的疑虑；其二，股比不变体现了双方平等协同、各展所长的合作原则，避免了因股权博弈带来的内耗；其三，将合作期限锁定至2038年，为企业中长期战略规划提供了稳定的制度保障，也为供应商、经销商及用户注入了信心。

●从"引进改良"到"本土创造"：研发定义权的战略转移

广汽本田明确提出，整车开发思路将从"引进全球车型，再做本土适配"转向"本土创造"。具体措施包括：

"产品总监制"是此次战略中最具标志性的变革。过去合资公司更多是"执行者"角色——引进全球车型后进行本土化调校；而未来，合资公司将扮演"定义者"角色，由最懂中国用户的本土团队来定义产品。这一转变意味着广汽本田正在从"跨国车企的中国分支"向"扎根中国的全球化企业"进化。同时，混动产品的全面换代也值得关注——在纯电与燃油之间，混动正成为广汽本田的核心技术护城河。

●四大维度深度本土化：全链条适配中国市场

广汽本田此次升级并非单一环节调整，而是从研发、供应、渠道到经营的全链条重构：

供应端：深耕本土产业协同

已与多家国内头部供应商深化合作，持续提升本土零部件采购占比，联合推进平台化研发与零部件通用化。同时，将广汽本田沉淀多年的质量管理体系输出给合作伙伴，"从每一个零件源头守住整车的安全和品质"。

渠道端：构建立体化服务网络

成熟市场采用轻量化门店方案，导入全新运营标准；

面向三四线城市及县级市场，因地制宜拓展多样化门店；

融合广汽综合销售服务中心，布局超过1000家销售合作门店；

线上推进"繁星合伙人"计划，已吸引超10万人报名。经营端：全方位改革筑牢根基

推进组织机构优化，精简流程、提速决策；持续引进数字化、智能化复合型人才；保障供应商账期；优化低效产线，向智能工厂集中；盘活存量资产，释放资金反哺新技术研发。

 "1000家销售合作门店"是一个极具冲击力的数字。在新能源汽车普遍采用直营模式、传统4S店面临转型压力的当下，广汽本田选择"融合广汽综合销售服务中心"实现渠道下沉，这是一种"轻资产+广覆盖"的务实策略。更值得关注的是"繁星合伙人"计划——超10万人报名的线上裂变模式，说明广汽本田正在探索"用户即渠道"的新零售逻辑，用无形触点补充有形渠道。

●股东双向赋能：本田全球经验+广汽本土资源

本次战略升级中，股东双方的分工更加清晰：

本田：依托近80年造车经验及全球海陆空产业布局，持续输出全球前沿技术和严苛品质标准，将广汽本田确立为本田全球新能源的先行先试研发基地；

广汽集团：向广汽本田开放整车平台与技术共享，共享广汽县域级综合销售服务中心网络，调动零部件、物流、金融、保险及后市场等全产业链生态资源。

 "本田全球新能源的先行先试研发基地"这一定位极具战略价值。它意味着广汽本田不再仅仅是本田技术向中国市场的"输出端口"，而将成为本田全球新能源技术的"创新源头"。中国在电动化、智能化领域的领先经验，将通过广汽本田反哺本田全球体系——这与本田5月全球战略中提出的"中国在成本控制与快速迭代方面的领先经验向全球复制推广"形成呼应。而广汽集团开放全产业链资源，则让广汽本田获得了其他合资品牌难以比拟的本土生态优势。

●坚守"品质为基"：28年从未动摇的初心

广汽本田强调，"无论行业如何内卷、趋势如何更迭，汽车产业的核心底色永远不会变——造车，先造好车。"数据显示，广汽本田累计销量已突破1100万台，后台可查、行驶里程超过90万公里的车辆已超过1000台。

 "1100万台累计销量"和"超1000台行驶超90万公里车辆"这两个数据，是广汽本田"品质叙事"最有力的注脚。在新能源汽车行业频繁出现质量争议、召回事件的当下，广汽本田将"品质底线"作为传播核心，既是对自身优势的强化，也是对行业浮躁风气的一种回应。值得注意的是，广汽本田将质量管理体系"输出给合作伙伴"，这实际上是在构建一套超越企业边界的品质生态——在扩大本土采购以降低成本的同时，确保品质不因供应链本土化而妥协。

结语：合资模式的2.0时代

从1998年合资成立至今，广汽本田已在中国走过28年。此次续约至2038年，意味着双方的合作将跨越40年。在这个时间节点上，广汽本田提出的"更懂中国"不仅是一句口号，更是一套涵盖研发定义权转移、供应链深度本土化、渠道立体化下沉、经营体质改革的系统性方案。

在全球汽车产业电动化、智能化的大变局中，广汽本田正在探索一条"合资模式2.0"的路径：既不是简单引进全球车型，也不是完全独立自主，而是以合资公司为枢纽，整合本田全球技术底蕴与广汽本土生态资源，由最懂中国用户的团队来定义产品，最终目标是——造更懂中国的好车。