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网易汽车6月7日报道
近日，粤港澳大湾区车展迎来三十周年，第四届未来汽车先行者大会同步在深圳举办。当下国内汽车产业走完电动化上半场，全面迈入智能化下半场，行业内卷加剧、盈利承压成为普遍现状。阿维塔科技董事长王辉出席大会并发表主题演讲，直击行业痛点，结合品牌实践分享破局思路，提出汽车行业应当跳出价格与参数内卷，从产品销售转向品牌塑造、从技术堆砌转向安全为本、从设计跟随转向原创引领，以长期主义实现价值跃升。随后在圆桌访谈中，王辉也就品牌战略、核心壁垒、海外布局等问题作出深度解读。
行业深陷内卷泥潭 低价规模并非长久之道
演讲开篇，王辉直言当前汽车行业的发展困境。过去数年间，全行业扎堆布局新能源与智能化赛道，从产品配置、生态搭建到售后服务全方位陷入内卷，而这场内卷最终侵蚀的是企业利润与行业健康度。
他援引乘联会数据指出，2025 年国内汽车整体销量突破 3440 万辆，但行业利润率仅为 4.1%；进入 2026 年，市场形势进一步恶化，今年 1-2 月行业利润率已跌至 2.9%。“没有利润的销量就是伪销量，靠价格战换来的规模更是虚假的繁荣。” 王辉一语点破行业弊病。
在他看来，汽车行业是一场考验耐力与定力的长跑，单纯依靠价格厮杀无法走得长远。值得欣慰的是，市场已经出现积极转变，今年 4 月以来，国内已有近 20 款车型宣布调价，这标志着行业正从恶性价格竞争，逐步回归到价值竞争的正轨。想要实现产业与品牌的良性发展，就必须摒弃短期逐利思维，依靠长期主义打造品牌、积累用户信任。基于阿维塔的发展实践，王辉分享了品牌价值跃迁的三大核心思路。
三大转型路径 锚定品牌高质量发展方向
一、从卖产品到强品牌：精简产品线，聚焦精品化发展
随着市场走向成熟，消费者的购车逻辑已然改变。如今用户不再单纯关注车辆加速、续航、屏幕尺寸等硬件参数，而是更加看重品牌理念、价值主张与品牌可信度，品牌力在市场竞争中的权重持续提升。
面对市场上新车型泛滥的现状，王辉表示行业资源存在严重浪费：2025 年国内市场全新上市车型达 150 余款，平均每 3 天就有一款新车发布，大量产品难以真正触达目标用户。为此，长安集团调整未来五年产品战略，将旗下 63 款产品精简至 36 款，集中资源打造爆款车型。
作为长安旗下高端智能电动品牌，阿维塔始终坚守高端定位，深耕 25 万 - 70 万元价格区间。今年 4 月推出的阿维塔 06T 与新款阿维塔 12，产品均价较上代车型提升 2 万 - 3 万元；后续品牌还将推出 07L 以及大六座旗舰 SUV，持续以精品车型传递产品价值。
在海外市场，阿维塔的高端路线同样收获成效。目前品牌业务已覆盖全球 40 多个国家和地区，阿维塔 11 国内起售价约 29 万元，海外售价接近 45 万元。其中该车型稳居泰国豪华电动 SUV 销量榜首，在迪拜高端电动汽车市场占据 10% 的份额。出海仅一年半，阿维塔便实现海外业务稳定盈利，品牌计划于今年年底正式进军欧洲市场，全球化布局稳步推进。
二、从卷技术到拼安全：摒弃营销噱头，筑牢安全底线
当下行业普遍陷入 “技术堆砌” 的怪圈，各家在智驾、座舱、生态等领域比拼硬件参数，但在王辉眼中，安全才是汽车技术的终极落脚点，脱离安全底线的智能化毫无意义。“少点噱头，多筑底线”，这也是阿维塔始终坚守的技术理念。
为进一步提升行车安全，阿维塔在今年 3 月正式发布太行智控 2.0 底盘，搭载分布式电驱技术。不同于行业主流四驱方案，阿维塔选择后轮左右双驱布局，核心考量便是安全：四驱主要解决车辆前后失控问题，而左右双驱能够有效规避车辆左右失控风险，结合实测数据来看，车辆左右失控的发生概率远高于前后失控，这一技术布局是为安全全面兜底。
依托分布式电驱技术，阿维塔 06T 实现了220 公里 / 小时高速爆胎不失控的硬核表现。王辉亲自参与实车测试，他表示车辆爆胎过程中仅出现轻微晃动，无跑偏、失控等危险状况，能够有效化解高速爆胎这一高频安全隐患，真正做到以技术守护驾乘人员生命安全。
三、从设计跟随到原创引领：坚持自主创新，打造专属品牌符号
“没有真正的原创，便无法打造世界级品牌；真正的豪华，不在于模仿他人，而在于认清自我。” 王辉强调，原创设计是中国汽车品牌走向全球的核心根基。
自品牌成立之初，阿维塔便将设计提升至战略高度，分别在慕尼黑、上海设立全球造型中心，汇聚来自全球 25 个国家的 200 余名顶尖设计人才，其中不乏多家国际豪华品牌的首席设计师。同时，阿维塔也是行业内率先提出 “情感智能” 理念的品牌，从初代车型的情感涡流、氛围灯设计，到持续迭代的人车交互体验，致力于让车辆拥有温度，实现人与车的情感链接。
坚持原创也收获了用户的正向反馈，不少传统豪华品牌车主选择换购阿维塔，有用户表示，驾驶阿维塔不再只是简单的代步，每次上车都能感受到专属的情感关怀与智能交互，这正是原创设计与理念带来的独特体验。本届北京车展上，阿维塔第二代概念车 VISION XPECTRA 完成首秀，全新设计语言正式亮相，也标志着品牌原创设计能力迈入新阶段。
坚守高端战略 构筑差异化核心壁垒
主题演讲结束后，王辉参与现场圆桌访谈，围绕品牌战略、核心竞争力、海外营销等热点问题展开交流。
针对品牌战略定力与价格战取舍的问题，王辉明确，阿维塔及长安汽车的高端化战略绝不会动摇。从长期发展来看，品牌永远排在第一位；短期运营中会兼顾销量目标，但不会盲目参与价格战。他坦言，单纯降价的市场效应仅能维持两个月，还会损害老用户权益、透支品牌口碑。相比打价格战，品牌更愿意将资源投入到售后服务与用户体验升级中。当前国内市场已进入存量竞争阶段，行业需要摒弃浮躁心态，走稳健发展之路，而阿维塔也将把更多资源投向全球化市场，避免在国内市场过度内卷。
当被问及多家车企携手华为，阿维塔如何构筑差异化壁垒时，王辉介绍，阿维塔是与华为合作最为深入的品牌，双方从 ADS1 到 ADS5 全程联合研发，阿维塔也是华为引望的大股东，深度共创的合作根基难以复制。但他同时表示，华为、宁德时代等合作伙伴是重要优势，而非品牌的全部竞争力。阿维塔的核心壁垒，一方面来自对目标用户的精准洞察、多年坚守的原创设计；另一方面源于自研技术体系，除智能化、三电技术外，品牌自主研发的昆仑增程、太行底盘等技术，逐步形成独有的整车集成、底盘操控基因，这是品牌立足市场的根本。
对于赞助葡萄牙国家队与欧洲市场布局的关联问题，王辉回应，赞助葡萄牙国家队是品牌欧洲市场布局中的品牌营销动作，与出海节奏高度契合。品牌计划在今年 11-12 月向欧洲市场全面投放主力车型，他也将于近期前往欧洲，与当地合作伙伴洽谈落地事宜。进军欧洲市场，阿维塔依旧秉持长期主义，除产品与品牌布局外，还将重点搭建本地化服务体系、运营体系，夯实海外发展根基。
结语
整场分享中，王辉反复强调，中国汽车产业正处在由大到强的关键转折点，行业不必一味模仿海外品牌，而要努力成为独一无二的自己。跳出价格与参数的内卷陷阱，深耕品牌价值、坚守安全底线、坚持原创创新，才是中国汽车品牌穿越行业周期、走向全球舞台的必由之路。而阿维塔也将继续沿着精品化、高端化、全球化的路线稳步前行，以长期主义书写中国高端智能电动车的全新答卷。
本文来源：网易汽车
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袁嘉敏_NG13762
