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网易汽车4月27日报道 2026北京国际车展，全球领先的运动控制技术公司耐世特汽车系统以“M³”为主题，重磅展示了其从线控转向到线控制动的全栈式线控运动控制能力，并宣布其电子机械制动（EMB）产品已完成全系列开发与严苛验证，全面成熟并具备量产能力。
耐世特本次以 “M³” 为主题，围绕 Motion（运动）、Millisecond（精准）、Mastery（信赖）三大方向，聚焦车辆运动控制的响应速度与执行精度。今年恰逢企业成立 120 周年，耐世特从早期转向系统研发，逐步拓展至制动系统领域，持续推进转向与制动两大域的技术融合，构建底盘一体化控制能力。
展台上，耐世特重点呈现三项核心展品，覆盖线控运动控制的技术集成与场景体验。Motion-by-Wire™线控运动控制技术组合整合线控转向、后轮转向、线控制动及 Motion IQ™软件，形成一体化线控解决方案，观众可通过模拟驾驶体验整车操控性能；Motion X 互动体验装置以多媒体形式展示 EMB 系统四轮独立控制与快速响应的特点；Motion Module 静态展品则直观呈现 EMB 的集成化架构与整车布置方案。此外，耐世特线控转向技术已实现量产落地，未来 12 个月内，多个全球整车厂项目将陆续投产。
EMB 产品的成熟落地是耐世特本次参展的核心进展之一。该产品于2025年上海车展首次亮相，历经一年时间完成产品设计、产线建设与供应链布局，并通过仿真测试、台架测试及冬季极寒工况等全流程严苛验证。
在技术布局上，耐世特将转向系统的工程积累延伸至制动领域，形成转向与制动融合的协同优势。其全栈式底盘控制软件搭载制动转向融合算法，可实现跨域功能安全冗余，适配高阶自动驾驶的执行层需求；执行器、运动控制器等硬件实现平台化复用，配合制造设备复用与供应链整合，有效缩短开发周期、控制成本。
从1906年至今，耐世特始终专注于运动控制技术的创新与深耕，以百年工程技术积淀为根基，从最初专注转向系统研发，逐步拓展至制动系统领域，依托持续创新实力，打造前沿、先进的转向与制动融合技术，持续为行业提供领先的底盘融合解决方案。
