浩思动力登陆2026北京车展 首秀V6高效发动机

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网易汽车4月24日报道2026北京国际车展正式启幕，全球专业动力总成服务商浩思动力携全系技术成果重磅参展。本届车展，浩思动力以 “Rethink Hybrid 开创混动新时代” 为主题，集中展示覆盖高性能混动、高热效率发动机、清洁能源及增程解决方案的完整技术矩阵，以多元化技术路线为全球车企低碳转型提供务实支撑。

此次车展，浩思动力展出了从量产成熟方案到前瞻技术路线的完整产品矩阵，覆盖全球市场约80%的主流动力需求，为整车厂提供灵活适配、高性价比的多元化脱碳解决方案。全球CEO Matias Giannini在发布会上表示，纯电不是唯一的低碳解决方案，高效混动技术与内燃机还会长期存在，主机厂需同时布局纯电、混动双路线，投入压力陡增。浩思动力作为专业动力总成服务商，将提供成熟的混动解决方案，帮主机厂降低双路线研发成本、缩短上市周期，聚焦核心差异化竞争。

全路况V6强擎混合动力释放纯粹性能

浩思动力首次展出HORSE W30+4LDHT全路况V6强擎混合动力，分别定位于高端性能与越野市场，实现了极致性能与高效节能的平衡。其中专为顶级跑车与豪华越野车打造的HORSE W30全域V6高性能引擎，额定功率达350-400kW，升功率突破125kW，比行业新一代V6发动机进一步减重10kg。该发动机采用极致紧凑设计，拥有接近四缸发动机的尺寸，支持横置与纵置布局，可通过不同调校满足跑车高转速与越野车大扭矩的双重需求，预计2028年正式搭载上车。

配套的HORSE 4LDHT纵置混动变速器搭载全球领先的双挡位纯电驱动技术，可实现全电倒挡，陷车、爬坡场景下脱困能力较单挡位方案提升数倍。其采用1-8挡多挡位设计，轮端扭矩达9200Nm，兼顾低速大扭矩与高速燃油经济性，换挡平顺性媲美纯电车。

超高热效率混动全面落地量产

高效混动领域，浩思动力带来了最高量产热效率达48.41%的HORSE B20极效防水混动发动机，HORSE DHTS超混平台及首款产品DHTS210，HORSE DHT290王者级智能电驱三款核心产品，覆盖从家用车到高性能车的全场景需求。将于2026年量产的HORSE B20极效防水混动发动机，采用深度米勒循环、500bar 高压喷射及斜挤气滚流气道等领先技术，量产热效率突破48.41%，刷新混动行业中汽研权威认证纪录。该发动机整机满足IPX8防水等级，可在1.1米水深浮潜水运行，极端涉水场景下仍能保持可靠工作。

首次亮相的HORSE DHTS超混平台首款电驱DHTS210将于2026年中正式搭载上市，轮端扭矩达3500Nm，采用行业领先的14合1高集成模块化设计，极致体积满足欧洲五星碰撞安全标准。该平台化率极高，第一年即可实现年产超100万台的规模化制造，能够有效帮助整车厂降本增效。

此外，基于准1000V高压平台打造的HORSE DHT290王者级智能电驱也同步展出，其驱动电机功率达290kW，最大轮端输出4920Nm，实现3秒级零百加速。该系统采用多项静音科技，带来“深海级”NVH体验，目前已搭载极氪9X及8X车型，莲花全球首款混动超跑For Me。

多元清洁能源，低碳高效兼得

在低碳燃料技术领域，浩思动力展示了甲醇、超稀燃等多条前瞻技术路线，依托甲醇燃料成本仅为汽油1/2的核心经济优势，探索下一代燃烧技术的物理边界。全球首创的甲醇灵活燃料增程系统，实现了单一油箱内甲醇（M0~M100）与汽油任意比例混加，配合PHEV技术达成 “可油、可醇、可电” 全模式补能，彻底打破补能地域限制。该系统采用350bar高压直喷系统，突破-40℃纯甲醇冷启动极限，无需汽油副油箱，发动机整机重量仅96kg。

稀燃甲醇增程系统HORSE D20 Methanol则进一步提升了效率，醇电转化率达2kWh/L。该系统集成双转子轴向磁通电机与SiC碳化硅模块，功率密度提升63%，轴向尺寸缩短46%，同样支持-40℃纯甲醇一键冷启动。

此外，采用主动预燃室结构的驭风瞬蓝超稀燃汽油发动机技术也同步展出，其实现了真正意义上的超稀薄燃烧，大幅降低混动车型能耗。

X-Range增程系统全球首秀，开启混动平权时代

本次车展上，浩思动力还带来了全新X-Range增程系统，这也是全球首套完整面向纯电原生架构的混动功能升级解决方案，彻底解决了行业长期存在的 “纯电与混动平台二选一” 难题。整车厂无需对现有纯电原生平台进行任何底层重新设计，即可快速为车型新增混动或增程功能，同时100%保留纯电车型的驾驶质感、座舱空间与NVH静谧性。

本次展出的X-Range增程系列包含HORSE C15超紧凑增程器、HORSE F15 Direct Drive未来混动系统以及全球首次亮相的HORSE C15 Direct Drive直驱系统三款核心产品，可灵活适配前置、后置等任意整车架构布置需求。

从旗舰 V6混动到量产级高热效率发动机，再到可兼容纯电原生平台的 X‑Range 增程系统，浩思动力以全栈技术布局，重新定义混动技术价值。随着多款核心产品进入量产周期，浩思动力有望进一步降低车企研发与制造成本，推动混动技术全面普及，为全球汽车动力转型注入新动能。